同時(shí)輪圈的規(guī)格也有差異,，官方提供了4種款式供消費(fèi)者選擇，但活動現(xiàn)場我們僅能見到兩款高配的版本,。其中單電機(jī)車型配備了21英寸的低風(fēng)阻輪圈,，匹配的是固特異鷹馳 F1 ASYMMETRIC 3 SUV極星定制版輪胎,。

    極星4還采用了來自Brembo的4活塞鋁合金前制動卡鉗,，剎車盤的盤徑也達(dá)到了前392×34mm/后364×26mm,，官方宣稱能夠做到12次極限制動成績沒有任何衰減。而實(shí)際體驗(yàn)后我們發(fā)現(xiàn),，這套剎車系統(tǒng)在性能足夠強(qiáng)大的前提下,，還提供了超級優(yōu)秀的制動腳感。強(qiáng)大的制動力在踩下制動踏板的前段就會迅速建立,，并能夠一直保持到車輛完全停止,。而在中低速行駛時(shí)，CRBS和機(jī)械制動力之間的過度也能做到毫無感知,，絲般順滑,。