節(jié)選自《新能源時代的駕駛者之車！試駕極星4》
底盤方面,，極星4前橋采用了雙叉臂獨立懸架,，后橋為集成式多連桿懸架,，并且采用了大量的鋁合金部件來降低簧下質量。第二代采埃孚內置電磁閥的CDC減振器具有0.4-1.9A的調節(jié)范圍,，比常規(guī)的CDC減振器高出了23%,，響應更快，支撐性也更好,，同時也兼顧了日常駕駛時的舒適性,，不會像極星2的那套OHLINS減振器硬的那么極端。
節(jié)選自《電動時代的“駕駛者之車”,！試駕極星4》
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