● 硬件：熟悉的配方

    ZR-V 致在是一款全球車型,，北美版搭載一臺(tái)最大功率160馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱,。在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后,，它的動(dòng)力配置也“入鄉(xiāng)隨俗”了，采用跟型格同款的動(dòng)力系統(tǒng),，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合,。從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，這次“入鄉(xiāng)隨俗”真不是壞事,。

● 操控：玩的就是身手敏捷

    ZR-V 致在是一款全球車型,，不過(guò)，在不同的舞臺(tái)上,，它展示的武器有點(diǎn)不太一樣,。首先，北美車型配備的是一臺(tái)最大功率160馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，變速箱就是CVT,；歐洲市場(chǎng)的動(dòng)力組合就還沒(méi)公布，官方只說(shuō)了是混動(dòng),，估計(jì)就是大家熟悉也常見(jiàn)的本田2.0L混動(dòng)系統(tǒng),。這些動(dòng)力配置都很入鄉(xiāng)隨俗，那么在中國(guó)市場(chǎng)這里，動(dòng)力系統(tǒng)就很好猜了,。和型格一樣,，ZR-V 致在搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW（182馬力）,，最大扭矩240�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器,。