[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  本田又來一臺全新的SUV,，感覺上一臺SUV新車e:NP1 極湃1的試駕才剛過去沒幾天（傳送門），上次e:NP1 極湃1玩的是新路線,，那么接下來該回到自己主場了,，所以這次一個更精明的角色出現(xiàn)了，它就是今天的新車ZR-V 致在(參數(shù)|詢價),。為什么說它精明,？因為這臺ZR-V 致在套上了本田的爆款方程式,，熟悉的味道和熟悉的配方又回來了,，接下來就看ZR-V 致在怎么玩本田最擅長的東西,。

　　ZR-V 致在是一款緊湊型SUV，第一個信息點有了,，它的定位會比自家的小型SUV繽智要高一些，但和自家目前的緊湊型SUV主力皓影相比,，ZR-V 致在的定位又會入門一些,。另外，ZR-V 致在與思域/型格同平臺打造,，難道這會是一臺開起來足夠熱血的緊湊型SUV,？

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　　ZR-V 致在可不是個跑來湊數(shù)的新成員,，看它的背景就知道誠意絕對不小,。在今年的4月初，本田發(fā)布了美版新HR-V,，美版新HR-V的下一站走到了中國市場,，就是今天這臺ZR-V 致在。這款車接下來還要登陸歐洲市場,，所以,，今天的主角ZR-V 致在絕對是一款全球車型，而且它登陸中國市場的節(jié)奏還挺快,，積極的動作背后似乎是廠家對這臺新車的十足信心,，看來會挺對中國市場消費者的口味。

● 外觀：經(jīng)典的動感風味

　　外形方面,，這臺ZR-V 致在看上去比較有運動范兒,，不過很多新車的設計都比它要大膽和科幻多了，ZR-V 致在似乎沒有這些元素,，整個形象還是比較規(guī)矩,，樣子比e:NP1 極湃1要成熟多了。

　　ZR-V 致在的車頭為六邊形中網(wǎng),，內(nèi)部輔以蜂窩網(wǎng)狀格柵,，兩側(cè)上方則是凌厲的大燈組，再配合分段式的運動風格包圍,，車頭帶來了不錯的運動感,。

　　側(cè)面設計更能看出那個官方稱為“華服”的設計理念，即“迷人”與“簡約”,。它的側(cè)面線條相對簡潔,，腰線從前翼子板一直延伸到尾燈處，讓整車看上去更加的修長,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4568/1840/1621mm,，軸距為2655mm。

　　車尾設計則相對傳統(tǒng)一些,，沒有采用時下新車愛用的貫穿式燈組,。不過整體上來看，后包圍的線條比較有層次感,，融入了雙邊共兩出的排氣布局,。

　　試駕的這臺頂配使用18英寸的多輻式輪圈，提升了高級感,。低配車型也不差,，17英寸輪圈起步，氣勢上也還可以,。