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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

這一次又穩(wěn)了 試駕廣汽本田ZR-V 致在

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● 空間:繼續(xù)拿手好戲

  型格的坐姿在緊湊型車(chē)?yán)锩嫠闶潜容^低的,可以說(shuō)是一交手就給你帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感,,來(lái)到同平臺(tái)的SUV,沒(méi)想到這種感覺(jué)依舊,,而且廠家也在視野上下功夫,,優(yōu)化了A柱的設(shè)計(jì),效果很不錯(cuò),,說(shuō)到這里是不是馬上想把車(chē)開(kāi)起來(lái)了,?先別沖動(dòng),,快速過(guò)一下空間部分的表現(xiàn),接下來(lái)馬上開(kāi)車(chē),。

廣汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT高配版

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汽車(chē)之家

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  空間方面的表現(xiàn)不會(huì)讓大家失望,,驚喜就在坐姿,感覺(jué)還挺有運(yùn)動(dòng)感,,搭配座椅那不錯(cuò)的包裹和支撐,,好好開(kāi)車(chē)感受下吧。

向編輯王子平提問(wèn)
文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    測(cè)試文章:既精致又不乏實(shí)用和樂(lè)趣 測(cè)試ZR-V 致在
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同,,它在確保一定實(shí)用性的前提下,,明顯往精致的方向走,從它的設(shè)計(jì),、車(chē)內(nèi)用料,、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來(lái)。另外,,它的底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),,頗具玩味,,駕控感相對(duì)同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì),這是讓我頗感意外之處,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    致在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合,,動(dòng)力輸出足夠平順,但不算很強(qiáng)勁,,能滿足日常城市出行需求,。懸架表現(xiàn)富有韌性,操控靈活富有樂(lè)趣,,在同級(jí)別中也是屬于比較好開(kāi)的類(lèi)型,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    這臺(tái)ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中,它似乎很難冒出頭,,設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn),,但也只能算是主流水平,并不能給人留下深刻印象,。好在開(kāi)起來(lái)之后,,深刻印象來(lái)了,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,底盤(pán)實(shí)力挺強(qiáng),我們的型格賽車(chē)在CEC賽場(chǎng)上可是一路披荊斬棘,,同平臺(tái)的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手,。

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

指導(dǎo)價(jià):19.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 182馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速