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這一次又穩(wěn)了試駕廣汽本田ZR-V 致在

汽車(chē)之家編輯

王子平

2022年07月11日 09:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 空間：繼續(xù)拿手好戲

　　型格的坐姿在緊湊型車(chē)?yán)锩嫠闶潜容^低的，可以說(shuō)是一交手就給你帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感,，來(lái)到同平臺(tái)的SUV，沒(méi)想到這種感覺(jué)依舊,，而且廠家也在視野上下功夫,，優(yōu)化了A柱的設(shè)計(jì)，效果很不錯(cuò),，說(shuō)到這里是不是馬上想把車(chē)開(kāi)起來(lái)了,？先別沖動(dòng),，快速過(guò)一下空間部分的表現(xiàn)，接下來(lái)馬上開(kāi)車(chē),。

　　空間方面的表現(xiàn)不會(huì)讓大家失望,，驚喜就在坐姿，感覺(jué)還挺有運(yùn)動(dòng)感,，搭配座椅那不錯(cuò)的包裹和支撐,，好好開(kāi)車(chē)感受下吧。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.28秒	38.88米	6.90升
測(cè)試文章：既精致又不乏實(shí)用和樂(lè)趣測(cè)試ZR-V 致在
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間，但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同,，它在確保一定實(shí)用性的前提下,，明顯往精致的方向走，從它的設(shè)計(jì),、車(chē)內(nèi)用料,、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來(lái)。另外,，它的底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),，頗具玩味,，駕控感相對(duì)同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì)，這是讓我頗感意外之處,。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	致在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合,，動(dòng)力輸出足夠平順，但不算很強(qiáng)勁,，能滿足日常城市出行需求,。懸架表現(xiàn)富有韌性，操控靈活富有樂(lè)趣,，在同級(jí)別中也是屬于比較好開(kāi)的類(lèi)型,。
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	這臺(tái)ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中，它似乎很難冒出頭,，設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn),，但也只能算是主流水平，并不能給人留下深刻印象,。好在開(kāi)起來(lái)之后,，深刻印象來(lái)了，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),，底盤(pán)實(shí)力挺強(qiáng)，我們的型格賽車(chē)在CEC賽場(chǎng)上可是一路披荊斬棘,，同平臺(tái)的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手,。

ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

指導(dǎo)價(jià)：19.59萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 182馬力...

變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速

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