內(nèi)飾的設計并不炫酷,，至少和野馬相比明顯缺少戰(zhàn)斗的氣氛。車內(nèi)的用料倒是高于我的預期,，中控臺臺面都是軟觸感材料,，裝飾的金屬板也都是貨真價實。在車內(nèi)能找到不少熟悉的元素,，比如方向盤,、擋把，都和大切諾基十分相似,。

    如果我可以給這部車打分，我會給它的外形打上90分的好成績,。但是,，它的內(nèi)飾相比受人矚目的外形相比有點“金玉在外、敗絮其中”的意思,，只能得60分,。說實話，我對挑戰(zhàn)者的內(nèi)飾設計師很失望,，并暗地里猜測他應該是固執(zhí)沉悶的美國老頭,。因為，我看到是挑戰(zhàn)者因為節(jié)約成本而共用道奇其他車型的內(nèi)飾設計,，平淡無奇,。

    全黑色內(nèi)飾是運動性能車慣用的配色，真皮加上碳纖維布和銀色金屬條組成粗獷動感的運動氛圍,。在美國人心中,，什么細膩、什么精致都抵不上實用來的靠譜,。不過,，這輛限量版車型中有那么些改進。車內(nèi)你還能看到道奇Charger SRT的痕跡,，配件共用的成本確實降低了,，但不用我說你就能感覺到，道奇Charger SRT的內(nèi)飾也是同樣“粗獷”,。如果您將它作為“把妹”時的豪華跑車來使用,，相信大眾輝騰的故事又會發(fā)生不少。

    現(xiàn)款不少克萊斯勒車型也采用類似的方向盤設計,，不過,，限量版車型使用碳纖維布和鋁制握柄，顯得很精致,，握感也扎實有力,�,？梢圆僮鞯墓δ芤脖容^豐富，諸如音量大小,、語音對話,、定速巡航等。