后備廂廣汽本田-雅閣
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后備廂容積超大達(dá)到了575L,在同級(jí)別的車型中都屬于很大的一款,,并且內(nèi)部空間平整,,空間利用率高,。但是它的后排座椅依舊只支持整體放倒,相比同級(jí)大部分車型常見(jiàn)的4:6比例放倒來(lái)看,靈活性要差一些。另外后排座椅放倒后和后備廂地板是有一定的落差,并不是一個(gè)完整的純平空間。
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后備廂空間對(duì)比 (單位mm) | |||||
車型 | 寬(最小) | 寬(最大) | 高 | 縱深 | 最大縱深 |
雅閣 | 930 | 1370 | 520 | 1140 | 2110 |
凱酷 | 1020 | 1490 | 460 | 1110 | 不可放倒座椅 |
后備廂常規(guī)狀態(tài)下,兩車裝載能力比較接近,。但他們的空間擴(kuò)展能力都不是強(qiáng)項(xiàng),,雅閣的后排只能進(jìn)行整體放倒,凱酷則干脆不能放倒,。所以對(duì)這方面有更高需求的人我們推薦去看看同價(jià)位的SUV或者一些其他轎車,。
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后備廂尺寸對(duì)比 | ||
車型 | 凱美瑞混動(dòng) | 雅閣混動(dòng) |
進(jìn)深 | 980mm | 1140-2110mm |
寬度 | 1080-1660mm | 930-1370mm |
高度 | 520mm | 520mm |
容積 | 524L | 573L |
放倒方式 | 不能放倒 | 整體放倒 |
兩車的行李廂內(nèi)部空間規(guī)整,不用像上代車型那樣被這里突出一塊的電池占用空間,,非常礙事�,,F(xiàn)在兩車的后備廂空間和自家燃油版車型做到一樣了。
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● 后備廂:雅閣最大,,凱美瑞最好用
后備廂尺寸對(duì)比 | |||
車型 | 雅閣 | 凱美瑞 | 天籟 |
進(jìn)深 | 1140-2110 mm | 980-2050 mm | 1100 mm |
寬 | 930-1370 mm | 1080-1620 mm | 1030-1370 mm |
高 | 520 mm | 520 mm | 500 mm |
容積 | 573 L | 620 L | 516 L |
放倒方式 | 整體放倒 | 4/6比例放倒 | 不能放倒 |
來(lái)看后備廂,,天籟的容積最小,后排座椅也不能放倒,,這個(gè)表現(xiàn)自然還是墊底,。雅閣的常規(guī)進(jìn)深很可觀,但就是后排只能整體放倒,,差了點(diǎn)意思,。凱美瑞的容積最大,內(nèi)部也最為規(guī)整,,而且它的后排能夠4/6放倒,,綜合表現(xiàn)最好。
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車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的,,駕駛員手邊的位置,,包括中控儲(chǔ)物格和扶手箱都有較大、較深的空間,,隨身物品都能妥善的放置,,然而后備廂的周到程度還是不夠的,后排座椅靠背只支持整體放倒,,雖然有個(gè)中央通道,,但應(yīng)付一些特定的生活場(chǎng)景還是無(wú)法顧全的。
☆ 對(duì)比看下凱美瑞2.5汽油旗艦版的空間表現(xiàn)
可以看出來(lái),,凱美瑞2.5旗艦版同為車系中汽油版頂配車型,,對(duì)比雅閣在空間方面兩者打了平手,表現(xiàn)相差無(wú)幾,,不過(guò)在后排配置方面凱美瑞力壓雅閣好幾個(gè)檔次,,后者毫無(wú)還手之力。
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最后來(lái)看看后備廂,,整體上看,,三款車的后備廂容積滿足日常使用都綽綽有余。凱美瑞和天籟后備廂內(nèi)部空間更加規(guī)整,,放置一些大件行李會(huì)更方便,。雅閣則擁有后排整體放倒的能力,相比對(duì)手它的空間可拓展性更強(qiáng),,值得肯定,。
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后排門板的儲(chǔ)物能力發(fā)揮正常,應(yīng)付日常使用沒(méi)有問(wèn)題,,3.0L車型的后排中央扶手箱因?yàn)槎嗝襟w音響控制按鍵的原因儲(chǔ)物格縮減為一個(gè),。后備廂的空間非常大,開(kāi)口以及縱向深度足以令人滿意,,另外第九代雅閣并不支持4/6比例放倒,,是整個(gè)后排靠背全部折疊過(guò)去。
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● 后備廂對(duì)比
三款車型后備廂蓋的支撐都采用了普通結(jié)構(gòu),讓人很遺憾的是新天籟在這方面出現(xiàn)了減配的現(xiàn)象,,上一代車型采用的是氣壓支桿,。在這方面,三款車完全相同,,空間利用率上的表現(xiàn)都不算出色,。
后備廂的空間上,雅閣的深度表現(xiàn)最好,,不過(guò)由于規(guī)整程度和最小寬度上的影響,,兩個(gè)行李箱并不能完全推放到后備廂的最里面。新天籟和凱美瑞在寬度上表現(xiàn)略好,,所以可以很輕松的將行李箱放到最里面的位置,。新天籟在后備廂內(nèi)側(cè)上面安裝了音響的功率放大器,所以高度上的表現(xiàn)還是雅閣要更好一些,。
擴(kuò)展性方面,,雅閣具有壓倒性的優(yōu)勢(shì),三款車型當(dāng)中,,只有它的后排座椅靠背可以放倒,,增加后備廂的儲(chǔ)物空間。當(dāng)放置一些較大的物品時(shí),,雅閣的后備廂更具有實(shí)用性,。從實(shí)用角度看,新天籟的后備廂開(kāi)口最低,,放置大件行李時(shí),,要更輕松一些。綜合表現(xiàn),,新天籟和雅閣各具優(yōu)勢(shì),,在這個(gè)環(huán)節(jié)它們倆的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的。
掀起后備廂的隔板可以看到,,雅閣在隔板下面的夾層用料非常粗糙,,并且隔板沒(méi)有掛鉤,拿備胎時(shí)會(huì)比較麻煩,。備胎的使用上,,新天籟采用了中低配車型上使用的205/60 R16的輪胎,并且還是鋼輪轂,,而雅閣和凱美瑞的備胎是與其它輪胎完全一樣,,值得表?yè)P(yáng)。綜合隔板的用料,、做工以及備胎的使用,,凱美瑞的表現(xiàn)最為出色,。
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不過(guò)雅閣的后排座椅只能整體放倒,并且放倒座椅的按鈕設(shè)計(jì)在后備箱內(nèi),,使用時(shí)有些不方便,,另外整體放倒在靈活性方面也不如按比例折疊。另外后備箱和后排座椅中間的開(kāi)口并不算大,,裝大件物品時(shí)可能會(huì)有一些麻煩,。不過(guò)好在后備箱容積還是不錯(cuò)的,,應(yīng)該能夠裝下不少東西,。
綜合來(lái)看,雅閣大氣的外形,、舒適的座椅和寬敞的乘坐空間是這款車的優(yōu)勢(shì),,語(yǔ)音提示是個(gè)很好的功能,實(shí)際使用時(shí)也能夠提供很好的輔助作用,,液晶屏顯示效果非常清晰,,中控上碩大的旋鈕也有著出色的阻尼和手感,操作也非常簡(jiǎn)單,,上手沒(méi)有難度,。