如果說(shuō)外觀上你還可以通過(guò)輪廓或車(chē)身大小判斷這是一臺(tái)Polo的話(huà)，來(lái)到車(chē)內(nèi),，肯定能給以一個(gè)小驚喜,。整體的設(shè)計(jì)和檔次感都要提升了不少，沒(méi)有了現(xiàn)款那種保守陳舊的氣息,，同時(shí)用料和配置也都是與時(shí)俱進(jìn),，應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)別中體現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)。

    中控臺(tái)的設(shè)計(jì)進(jìn)化可以說(shuō)讓用戶(hù)感受到一個(gè)富有時(shí)尚氣息的駕駛艙,，能滿(mǎn)足年輕人對(duì)審美和輕松駕駛方面的需求,。對(duì)比起我家的現(xiàn)款Polo，頓時(shí)感覺(jué)落后于時(shí)代了,，要是大陸能買(mǎi)到全新Polo該多好啊,。當(dāng)然除了造型有進(jìn)步外,，配置上的進(jìn)步更加值得肯定,，下面繼續(xù)介紹。

    新Polo的中控臺(tái)依然采用簡(jiǎn)單明了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，雖然看上去有些呆板,，但用起來(lái)?xiàng)l理清晰。為了實(shí)用犧牲了的設(shè)計(jì)效果,，利用做工和裝飾再補(bǔ)償回來(lái),。新Polo內(nèi)飾的材料和做工都很出色，比現(xiàn)在國(guó)內(nèi)這款車(chē)型有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,，大部分觸感極佳的軟性材料都與高爾夫相仿,，塑料部分也都處理得當(dāng)。良好的做工再加上金屬點(diǎn)綴效果,，新Polo的內(nèi)飾看起來(lái)非但不覺(jué)得廉價(jià),，反而是很精致的。

    內(nèi)飾的樣式也等同于基本款的Polo,，不過(guò)座椅是一定會(huì)更換的,。Cross Polo獨(dú)有的雙色運(yùn)動(dòng)型座椅,，表面采用粗網(wǎng)格設(shè)計(jì)，有很好的摩擦力,。座椅和車(chē)門(mén)內(nèi)襯等處各有四種顏色可選,，內(nèi)飾和外觀一樣多彩。

    登上展臺(tái)的自然是頂配車(chē)型,，配置也確實(shí)很豐富,。和高爾夫相同款式的方向盤(pán)，有單側(cè)多功能按鍵,，可以控制音響及藍(lán)牙電話(huà),。中控臺(tái)上裝載了RCD510多媒體系統(tǒng)，下面是帶顯示屏的自動(dòng)空調(diào),。中控臺(tái)最上面一排按鈕包括了前排座椅加熱和ESP等按鈕,。另外還有諸如定速巡航、音頻輸入,、電動(dòng)帶加熱的外后視鏡,、車(chē)內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目、大燈高度調(diào)節(jié),、前排中央扶手等一些配置,。在副駕駛手套箱內(nèi)另有玄機(jī)，除了空間夠大,，里面還隱藏了USB接口和胎壓監(jiān)測(cè)的按鈕,。

    新款POLO的內(nèi)飾也和6代高爾夫基本相同，相信使用上也是一如既往的便利,。將在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的高配版裝備了名為RNS 310的多媒體系統(tǒng),。從照片上看顯示器兩側(cè)的功能按鍵比高爾夫上的多媒體控制系統(tǒng)少，功能上可能有所簡(jiǎn)化,。

    新款POLO依然采用傳統(tǒng)布局儀表,。圖中這款POLO的儀表采用黑色底板，字體為白色燈光,，強(qiáng)烈的色彩對(duì)比使得數(shù)據(jù)更加清晰易讀,。除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和時(shí)速之外，其他型車(chē)數(shù)據(jù)都顯示在儀表板中央的顯示器上,。