如果說外觀上你還可以通過輪廓或車身大小判斷這是一臺Polo的話,，來到車內(nèi),，肯定能給以一個小驚喜,。整體的設(shè)計和檔次感都要提升了不少，沒有了現(xiàn)款那種保守陳舊的氣息,，同時用料和配置也都是與時俱進(jìn),，應(yīng)該說在同級別中體現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。

    中控臺的設(shè)計進(jìn)化可以說讓用戶感受到一個富有時尚氣息的駕駛艙,，能滿足年輕人對審美和輕松駕駛方面的需求,。對比起我家的現(xiàn)款Polo，頓時感覺落后于時代了,，要是大陸能買到全新Polo該多好啊,。當(dāng)然除了造型有進(jìn)步外，配置上的進(jìn)步更加值得肯定,，下面繼續(xù)介紹,。

    新Polo的中控臺依然采用簡單明了的設(shè)計風(fēng)格，雖然看上去有些呆板,，但用起來條理清晰,。為了實用犧牲了的設(shè)計效果，利用做工和裝飾再補償回來,。新Polo內(nèi)飾的材料和做工都很出色,，比現(xiàn)在國內(nèi)這款車型有了長足的進(jìn)步，大部分觸感極佳的軟性材料都與高爾夫相仿,，塑料部分也都處理得當(dāng),。良好的做工再加上金屬點綴效果，新Polo的內(nèi)飾看起來非但不覺得廉價,，反而是很精致的,。

    內(nèi)飾的樣式也等同于基本款的Polo，不過座椅是一定會更換的,。Cross Polo獨有的雙色運動型座椅,，表面采用粗網(wǎng)格設(shè)計，有很好的摩擦力,。座椅和車門內(nèi)襯等處各有四種顏色可選,，內(nèi)飾和外觀一樣多彩。

    登上展臺的自然是頂配車型,，配置也確實很豐富,。和高爾夫相同款式的方向盤，有單側(cè)多功能按鍵,，可以控制音響及藍(lán)牙電話,。中控臺上裝載了RCD510多媒體系統(tǒng)，下面是帶顯示屏的自動空調(diào),。中控臺最上面一排按鈕包括了前排座椅加熱和ESP等按鈕,。另外還有諸如定速巡航,、音頻輸入、電動帶加熱的外后視鏡,、車內(nèi)后視鏡自動防炫目,、大燈高度調(diào)節(jié)、前排中央扶手等一些配置,。在副駕駛手套箱內(nèi)另有玄機,，除了空間夠大，里面還隱藏了USB接口和胎壓監(jiān)測的按鈕,。

    新款POLO的內(nèi)飾也和6代高爾夫基本相同,，相信使用上也是一如既往的便利。將在歐洲市場銷售的高配版裝備了名為RNS 310的多媒體系統(tǒng),。從照片上看顯示器兩側(cè)的功能按鍵比高爾夫上的多媒體控制系統(tǒng)少,，功能上可能有所簡化。

    新款POLO依然采用傳統(tǒng)布局儀表,。圖中這款POLO的儀表采用黑色底板,，字體為白色燈光，強烈的色彩對比使得數(shù)據(jù)更加清晰易讀,。除了發(fā)動機轉(zhuǎn)速和時速之外,，其他型車數(shù)據(jù)都顯示在儀表板中央的顯示器上。