由于這幾年汽車市場競爭白熱化給車廠帶來的巨大壓力,，導致現在新推出的中低價位車型在內飾用料上已經有很不錯的待遇。這輛最新的2016款思域的座艙,，從樣式到用料,，我認為基本上可以跟入門型豪華轎車看齊了：中控臺造型是目前流行的動感風格,；中控臺和車門內側有相當區(qū)域使用了觸感柔軟的塑料,；另外一些手臂經常能接觸到的地方（比如說車門扶手,、中央扶手等區(qū)域）更是采用了人造革蒙皮。我拿到的測試車屬于頂配車型,，因此座椅還是皮革包裹,。

    這里順帶說個細節(jié)。我們從下面的照片里可以看到,，中控臺下方扶手和上方音響/空調按鈕區(qū)域延伸下來的兩部分內飾件之間,，有一條較大的縫隙。按常理來講這種部位的銜接其實很容易做得嚴密,，但為啥現實中的新思域會這樣呢,？這里我先賣個關子，在車體結構那一章節(jié)里面您就能知道為何本田還真只能留這么一大條縫隙了,。

    考慮到思域的市場定位和售價,，我對測試車的內飾比較滿意。

● 內飾及乘坐

    紅色作為大多數運動車型的喜愛配色,，自然也不會在Type R上缺席,。內飾大量采用紅黑色的搭配營造出強烈的運動氛圍，本田經典的雙層式儀表設計也被保留了下來,。從圖上我們也可以看出,，從排擋桿到中控臺一直到儀表臺都是以環(huán)繞駕駛員為設計重點的，留給副駕駛的僅有一條仿碳纖維的裝飾條,。

    按動+R按鈕的時候,，整個三圓儀表盤都會變成紅色，時速表旁邊會顯示＋R的標志,。配合整個紅色的內飾的氛圍,，可以說讓沖動的少年血脈噴張。

    而旁邊的小液晶顯示屏上的顯示內容也會變成渦輪壓,、水溫,、機油壓力、機油溫度這些與跑賽道十分相關的信息,，還可以切換到圈數計時器模式�,？梢哉f,，其實＋R模式就是賽道模式，時刻準備著讓你切換到顛狂狀態(tài),。

● 中控內飾向精致運動的風格靠攏

    看過了動感的外觀后,，我們再來看看中控內飾部分，新款思域的內飾與外觀的運動風格是統一的,，它的內飾也是在向精致運動的風格靠攏,，新一代思域的中控面板同樣是向駕駛員側明顯傾斜，這點更符合人體工位學設計,。

    全新一代歐版思域采用三幅式運動型多功能方向盤,，厚實的真皮包裹提供不錯的握感,，左右兩幅集成了音響控制、車載藍牙免提與定速巡航快捷功能按鍵,，而且?guī)в袚Q擋撥片,，駕駛時雙手不用離開方向盤就能完全掌控車輛，這也是運動感的一個表現,。

    空調控制面板與現款的幾乎相同,，但與現款車型不同的是見到了座椅加熱的按鈕，這對北方地區(qū)的消費者是個好玩意,，希望國產之后也將此配置保留下來,。音響系統操作按鍵布置與現款有些不同，但從官圖上看按鍵都比較大,，應該很方便操作,。

● 內飾更為硬朗

    在一定程度上，新款思域的內飾與外觀的改動風格是統一的,，它的外形是在向犀利的風格靠攏,，相應的，內飾線條也變得硬朗了許多,，但那種夢幻和科技的風格被保留了下來,。以前有人說思域更適合女人開，那么變化之后的思域同樣更加適合男性消費者,。

    新一代思域的中控面板向駕駛員側明顯傾斜,，這點可以理解，有棱有角原本就是體驗得更加運動,，偏置的中控臺更加強了此效果,。雙層的儀表設計仍然很科幻，不過樣式上相比之前改變不多,，與現款不同的是右上角多了一個液晶顯示屏,，我想如果國產的話很有可能在這里縮水，比如變成取消或者黑白屏幕,。