油耗測(cè)試

    油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，我們將車輛空調(diào)設(shè)置為23℃自動(dòng),，關(guān)閉A/C,，車輛采用經(jīng)濟(jì)模式，該模式下會(huì)激活車輛的空擋滑行功能,。

    經(jīng)過101km的行駛后,，我們測(cè)得CC獵裝車的綜合百公里油耗為8.2升，這個(gè)油耗值本身不算高,，但考慮到同級(jí)別甚至更高級(jí)別的新車都普遍有著很優(yōu)秀的油耗,，CC獵裝車的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩。

● 油耗測(cè)試

    大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱的搭配在燃油經(jīng)濟(jì)性方面始終是讓人滿意的,，所以我們對(duì)于這套動(dòng)力系統(tǒng)的要求總是會(huì)更高,。最后測(cè)得全新CC的油耗是9.9升/100公里，而表顯油耗也是9.9升/100公里,，還是比較準(zhǔn)的,。

    9.9升/100公里的油耗基本上跟我們對(duì)于中型車的油耗推薦值相差無幾，對(duì)于全新CC來說應(yīng)該算是正常水平,，因?yàn)橥瑯觿?dòng)力系統(tǒng)的邁騰,，我們實(shí)測(cè)油耗是9.8升/100公里，兩車是非常接近的,。

◆ 油耗測(cè)試

    本次油耗測(cè)試共行駛115.7公里，其中包括暢通的環(huán)路,、高速公路,、擁堵的城市道路與帶信號(hào)燈的普通路段,。最終行車電腦顯示平均時(shí)速為30km/h，我們實(shí)際測(cè)得油耗為8.86L/100km,，屬于正常油耗水平,。平時(shí)我自己的車上下班開，道路情況不很樂觀,，擁堵路況較多的情況下會(huì)達(dá)到將近12個(gè)油,。

    看完了性能方面的差距，作為家用買菜車,，油耗的PK是必不可少的,。我們?cè)谕�一加油站加滿后，兩車一前一后結(jié)伴而行,，128公里后我們回到起點(diǎn),，來算算燃油消耗量。

    本次油耗測(cè)試的路段絕大多數(shù)都是暢通的城市環(huán)路和高速路,，平均時(shí)速20km/h的城市擁堵路段只占了一很小部分,，所以本次只是突出兩車的油耗對(duì)比，并不是真實(shí)使用油耗,。實(shí)際行駛總里程為128公里左右,，最終測(cè)的2.0T車型7.4L/100km,3.0車型為10.6L/km，兩者相差了3.2L/km,，這種路況下3.0的車型油耗還是略微偏高了,。我接觸到的大眾DSG變速箱好像都挺勤快的，喜歡升檔,，行駛時(shí)轉(zhuǎn)速都在1200rpm左右,，巡航下油耗都比較低。

    對(duì)于這種油耗,，其實(shí)大家不必糾結(jié)太多,。平時(shí)上下班我走高峰期的西三環(huán)，有部分暢通也有部分擁堵,，行車電腦顯示一直在11個(gè)油左右,，運(yùn)氣不好，紅燈多點(diǎn),，15個(gè)油也是他,。此時(shí)什么TSI+DSG省油組合，都是逗你玩的,。

◆ 油耗測(cè)試：

    本次油耗測(cè)試路段大約40%為擁堵情況,，其余為高速路段和環(huán)路，全程只乘坐一名成年男性駕駛員，最終測(cè)得一汽-大眾CC的綜合油耗為：8.68升/百公里,。

    油耗測(cè)試中,，TSI+DSG組合發(fā)揮了其一貫的高效表現(xiàn)，8.68升/百公里的平均成績(jī)?cè)俳Y(jié)合它7.4秒的百公里加速成績(jī),，在同級(jí)別中性能非常搶眼。

● 總結(jié)：