[汽車之家專業(yè)評測] 一直以來,，旅行車在國內(nèi)都處于不溫不火的狀態(tài),，之前的幾年里，不斷有愿意“吃螃蟹”的廠家選擇國產(chǎn)旅行車,，但市場一直沒有引起較大反響,。另一方面，曾經(jīng)被譽為“最美大眾”的一汽-大眾CC(參數(shù)|詢價)在2018年迎來了換代,，不過新一代車型的市場表現(xiàn)顯然沒有前輩勢頭猛,。就在此時，“新款CC”和“旅行車”兩個元素碰在了一起,，它們組合后的新車型表現(xiàn)又如何呢,？
本次測試的車輛為一汽-大眾CC 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版（下文簡稱CC獵裝車）,指導(dǎo)價為29.99萬元。試駕車選裝了所有的選裝包,，包括駕駛座按摩功能,、前擋風(fēng)玻璃和噴水嘴加熱、后排座椅加熱以及HUD平視顯示功能,。
外觀部分
毫無疑問,，CC獵裝車的外觀是最吸引人的，前臉部分就有一個很高的辨識度,。特別是中網(wǎng)的樣式,，不同于高爾夫7、高爾夫8兩代的設(shè)計風(fēng)格,。
| 尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| CC三廂車 | 4865 | 1870 | 1459 | 2841 |
| CC獵裝車 | 4869 | 1870 | 1459 | 2841 |
| 邁騰 | 4865 | 1832 | 1471 | 2871 |
| 凱美瑞 | 4900 | 1840 | 1455 | 2825 |
CC獵裝車的側(cè)面很有特點,，它舍棄了三廂CC的“大溜背”設(shè)計，車尾更加挺拔,，同時又不像蔚攬那樣十分平直,，整體看上去少了一分修長、多了一絲緊湊,。此外,，CC獵裝版全部采用了“ 跨界套件”，輪眉,、側(cè)包圍等處均使用了黑色塑料材質(zhì),，標(biāo)新立異的同時還能防擦防碰。不過CC獵裝版并沒有因為跨界屬性加高車身,，這一點從視覺效果角度我個人比較認(rèn)可,。
車尾的設(shè)計比較耐看，沒有過多復(fù)雜的線條,，看上去敦實,、簡潔,。屬于很典型的大眾特征，但又有一些,。整體來看,，CC獵裝版的外形在個性化程度做到很高水準(zhǔn)，特別是在國產(chǎn)車?yán)?，跨界旅行車的身份可以說是一枝獨秀般地存在,。
