● 內(nèi)飾夠精致,、用料夠豪華

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源于地平線(xiàn),，運(yùn)用了大量橫向線(xiàn)條，看著非常的舒展。車(chē)內(nèi)最值得稱(chēng)道的地方就是身體能夠接觸到地方,，不管是手,、肘還是腿，都被皮質(zhì)覆蓋，豪華感十足,，這也符合我們印象中的美式豪華。

    10英寸的中控屏幕其實(shí)已經(jīng)不算小了,，但無(wú)奈領(lǐng)航員太大,，車(chē)內(nèi)寬度也十分可觀，這就導(dǎo)致這塊屏幕放在中控臺(tái)上還是顯小,，要是能再大點(diǎn)就更好了,。多媒體系統(tǒng)使用最新的第三代SYNC系統(tǒng)，還具備4G WIFI功能,，其余像CarPlay,、導(dǎo)航、全景影像等功能自然不會(huì)缺席,，畢竟這是一臺(tái)旗艦車(chē)型,，能配的都給配上。

● 內(nèi)飾：科技感與豪華感兼顧

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料

    在美國(guó)市場(chǎng),，領(lǐng)航員最低配的型號(hào)（短軸距后驅(qū)版）的建議零售價(jià)是大概6.2萬(wàn)美元（約39.6萬(wàn)元人民幣）,。它同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如說(shuō)凱迪拉克的凱雷德,，起步價(jià)就比領(lǐng)航員貴了11000多美元,；而雷克薩斯LX570，最低配置價(jià)格甚至比它還要貴21000多美元,。正所謂“一分錢(qián)一分貨”,，再厲害的產(chǎn)品也要服從經(jīng)濟(jì)規(guī)律，領(lǐng)航員在內(nèi)飾這方面可以用“瑕瑜互見(jiàn)”來(lái)形容,。

    好的方面主要在于內(nèi)飾的用料,，對(duì)于6萬(wàn)元出頭的價(jià)位還是比較符合的。比如說(shuō)真皮包裹座椅,、大面積木紋裝飾（中控臺(tái),、左右車(chē)門(mén)、方向盤(pán)）,、中控臺(tái)部分區(qū)域采用皮革縫線(xiàn)效果等等,。

    在美國(guó)市場(chǎng)，領(lǐng)航員假如選配了“Reserve 101A”升級(jí)包的話(huà),，它的中控臺(tái)和扶手等一些原先用軟塑料材質(zhì)的地方將會(huì)升級(jí)成縫線(xiàn)真皮包裹,。

    接下來(lái)說(shuō)一說(shuō)內(nèi)飾方面的缺點(diǎn)——我觀察到一些還有待改善的地方。比如說(shuō)前座乘客位這個(gè)地方的塑料板,，沒(méi)有安裝好,，跟中控臺(tái)之間裂開(kāi)了一條大縫,。我試圖用手把它按回去，但是明顯里面的金屬卡扣力度不夠,，我一松手它又彈回來(lái),。

    還有中控臺(tái)上空調(diào)出風(fēng)口的這些塑料片，無(wú)論是視覺(jué)還是觸感都很粗糙,，用在打著福特商標(biāo)的車(chē)型上還可以，但是作為豪華品牌實(shí)在有點(diǎn)勉強(qiáng),。