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當(dāng)前位置:首頁 > 緊湊型車 > 標(biāo)致307 > 車型詳解 > 車輛懸架
實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

車輛懸架

   ● 標(biāo)致307

    PSA集團(tuán)一直在它的緊湊型車上堅(jiān)持使用這種成熟而可靠的懸掛形式,,并憑借這套系統(tǒng)馳騁WRC戰(zhàn)場,可以說他們已經(jīng)深諳此道,,雖然是半獨(dú)立結(jié)構(gòu),,但已經(jīng)做到相當(dāng)優(yōu)秀。

    但比較有意思的是,,他們好像不愿意承認(rèn)自己是標(biāo)準(zhǔn)的半獨(dú)立結(jié)構(gòu),,而非要加很多定語,并在最后說自己是獨(dú)立的懸掛,,可是怎么跟福克斯,、速騰的懸掛形式看起來那么得不一樣呢,?

汽車之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 1.6 手動(dòng)舒適版

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