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穩(wěn)重大氣老板車靜態(tài)體驗(yàn)別克林蔭大道

王一帆

2007年10月31日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●　　前后排空間繼承了美式豪華車的充裕空間

　　下面我們來看林蔭大道的空間的情況。

　　對(duì)于林蔭大道的前后排空間，編輯非常滿意,，編輯認(rèn)為林蔭大道的后排空間與克萊斯勒300C和奔馳E級(jí)比較絲毫不會(huì)遜色。如果是1.80米的身高的人坐進(jìn)后排,，頭部和腿部空間仍然十分的充裕,，確實(shí)非常不錯(cuò)！

　　經(jīng)過對(duì)這款林蔭大道旗艦版一段時(shí)間的接觸之后，編輯感覺林蔭大道大氣并不張揚(yáng)的外形,，豐富的配置還有寬敞的內(nèi)部空間，都使得這款車非常適合作為一款商務(wù)用車使用。但其3.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然帶有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。于是，編輯對(duì)林蔭大道做出了這樣的定位：該車更適合那些沉穩(wěn)干練,，有一定商務(wù)需求,，又希望車輛有一定的駕駛樂趣的精英人群。

　　對(duì)于林蔭大道的駕駛感受到底如何,，敬請(qǐng)等待我們的專業(yè)測(cè)試文章,，近期會(huì)為大家奉上,。（文/汽車之家高超圖/汽車之家孟慶嘉,、王苦工）

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林蔭大道車型更多資訊請(qǐng)見車型頻道：
//zphnet8.com/525/

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//car.autohome.com.cn/pic/ls1/1/525.htm

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林蔭大道 2007款 3.6 旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.00秒	39.30米	--升
測(cè)試文章：移植豪華車的后座測(cè)試頂配版林蔭大道
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	林蔭大道有些出乎的意料了,，這個(gè)檔次的車型卻提供了極為豐富的后座功能,，同時(shí)整車外形也很符合中國(guó)人的審美,，我覺得林蔭大道是通用這些年整體均衡性較好的車型，沒有明顯的弱點(diǎn)與不足,，突破傳統(tǒng)美國(guó)車一些固有的瑕疵印象,。如果要非得找個(gè)問題的話，那就是前排座椅,，實(shí)在有點(diǎn)不合體,，坐墊太短了！
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	林蔭大道把全車的重點(diǎn)都放在了后排座椅,，影音娛樂,、加熱按摩，基本上該有的都有了,。車身寬大,、內(nèi)部空間充足,、外觀大氣穩(wěn)重，加上均衡的動(dòng)力,，通用對(duì)中國(guó)商務(wù)車市場(chǎng)拿捏得很準(zhǔn)確,。當(dāng)然除了后排座椅，全車并沒有更多突出的亮點(diǎn),。對(duì)于更加關(guān)注后排座椅的消費(fèi)者,，在同價(jià)位中，林蔭大道值得考慮,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	林蔭大道給我的感覺完全可稱得上是一款明星車型,，除了車身尺寸刷新同級(jí)之最外，豪華車才享有的后排功能也是它值得炫耀的部分,；另外,，豐富的配置、舒適的駕乘感更是錦上添花,，對(duì)于務(wù)實(shí)的老板們來說,，林蔭大道絕對(duì)是款不錯(cuò)的選擇！

林蔭大道

指導(dǎo)價(jià)：30.89-49.88萬

級(jí)別：中大型車

詢底價(jià)

穩(wěn)重大氣老板車 靜態(tài)體驗(yàn)別克林蔭大道

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