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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 深度調(diào)查 正文

超值豪華感受!全面體驗(yàn)新東風(fēng)標(biāo)致307

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中控—布局過于緊密不利于操作

  新307的中控臺部分區(qū)域劃分非常明確,,而且加以銀色塑料裝飾物,,與黑色內(nèi)飾搭配非常和諧,,視覺效果非常棒。不過中控區(qū)域按鈕設(shè)計(jì)過于緊密,,不太方便操作,。另外,加裝的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)只有在高配車型上才可以選裝,。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

  新307在2.0排量的頂配車型當(dāng)中可以選裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng),,它將GPS導(dǎo)航、地圖,、音響,、通信、設(shè)置,、娛樂視頻,、車輛診斷8個功能集于一身,很高端的配置,,非常顯檔次,。整個系統(tǒng)是通過中控按鈕來控制。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

  中空部分功能非常齊全,,有車載電話,,多碟CD,MP3播放等功能,,但是按鍵太小,,手感一般,而且按鍵過于緊密,,對操作會產(chǎn)生一定影響,。

  另外,車載電話系統(tǒng)需要用戶將電話卡插入右邊的插槽當(dāng)中才能使用,,但大多數(shù)情況下每人只有一個常用號碼,,因此需要在手機(jī)和車載電話之間切換電話卡是不太切合實(shí)際的,,因此這項(xiàng)功能的實(shí)用性不高。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

  排檔桿握在手里時感覺不錯,,變速箱檔位精準(zhǔn),,可以準(zhǔn)確的推入下一個檔位。不過在換檔過程中有生澀的感覺,,不是非常順暢,。而且檔位行程過長。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

  新307的中控部分整體的布局還算合理,,而且顏色搭配與整個內(nèi)飾融為一體,,如果能夠?qū)存I放大,同時堅(jiān)強(qiáng)中控的做工,,那將更為完美,。

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  • 標(biāo)致307 2008款 兩廂 1.6L 手動雅致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    測試文章:期待已久 測試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動
    評測編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,這次開過了1.6手動之后,我還真有點(diǎn)小驚喜,!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,,外加便宜的價格,,1.6升手動的兩廂307做為入門家用車很合適。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動和發(fā)動機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變,。

    評測編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,,少了尾廂看起來更適合家用。實(shí)際情況也是如此,,經(jīng)過我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),,多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),,沒有太大的變化。1.6升發(fā)動機(jī)動力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個外形,絕對的年輕并原汁原味,!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,,家用完全足夠,!1.6L發(fā)動機(jī)的動力不算突出,,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯的。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,,原因:不求最好,但求夠用,。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    測試文章:配置豐富動力充沛 測試標(biāo)致“大嘴”307
    評測編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,,進(jìn)步竟然這么大!同時,,高配置也能贏得很多朋友喜愛,,作為緊湊型車這點(diǎn)很值得表揚(yáng),但是我們也能看到很多無用的設(shè)備比如那個所謂的車載電話系統(tǒng),,有點(diǎn)充數(shù),。

    評測編輯-王苦公:

    新307的改觀改動比較成功,全新的前臉讓它煥發(fā)活力,。內(nèi)飾做工用料也可以接受,,豐富的配置很令人滿意。動力性能也沒得說,2.0升發(fā)動機(jī)實(shí)力不俗,�,?偟膩碚f新307各個方面都很均衡,沒有明顯的不足,,很適合家用,。價格優(yōu)勢非常明顯,當(dāng)然原因是車型較老,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,,不過尾部的設(shè)計(jì)沒有改動實(shí)在有點(diǎn)遺憾;應(yīng)該說307這款車的實(shí)用性還是挺不錯的,,空間較大,、配置豐富、價格合理,,2.0升發(fā)動機(jī)的動力與剎車能力都表現(xiàn)不錯,,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購買,。

  • 標(biāo)致307 2006款 2.0L 手動Prestige 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    測試文章:升級后性能曝光,!詳細(xì)測試標(biāo)致新307
    評測編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級的比較成功。發(fā)動機(jī)提升的雖然不明顯,,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車帶來了質(zhì)的提升,。不錯的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價格讓新307的性價比小幅度提升了。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,,我對新307升級的發(fā)動機(jī)表示非常失望,,性能沒有看到提升。相反,,剎車成績還有退步,。調(diào)節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績,標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),,國人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜,。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開車更佳省心且安全。如果非要說哪里不足,,也許就是那對兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

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標(biāo)致307

指導(dǎo)價:9.28-19.18萬
級別:緊湊型車
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