依然沒有什么特點的車型,，雙離合器是唯一亮點，不過裝配雙離合之后似乎價格又不那么實惠了,，和三大豪華品牌的30萬左右產品比，也許它有優(yōu)勢,，可是中國人會認為S40和寶馬3、奧迪A4L,、奔馳C一個級別么,？

雖然沒有太多特點,，但雙離合怎么說也算是比較先進的技術。不過在駕駛中,，雙離合的優(yōu)勢并不明顯,，舒適性或者運動性都不突出，不知道經(jīng)濟性方面如何,。26萬左右的售價還算比較合適,。

沃爾沃S40是我比較喜歡的類型！其中的2.0+雙離合版能夠帶來的就是溫柔不激進,，開起來很悠閑,，不過對于我來說，這種感覺有些過頭,，并且花25萬只買量動力夠使的車我會覺得很虧,，對于S40，還是瞄著2.5T最好。

T5我喜歡,，個性版更喜歡,，增壓的T5性能不錯，205胎雖然窄,，不過性能還湊合,。對于他的價格，我不太滿意,，37萬的價格快能買寶馬325i了,，我覺得37萬再買個緊湊型車就不太劃算了。

S40本身就是一款很有運動感的車,，加入外觀套件后就更徹底了,。T5發(fā)動機功力深厚，懸掛足夠緊實,，轉向很沉穩(wěn),，7.5秒的加速成績也足夠炫耀了。但這都是皮毛,，卻沒有深入到精髓,，動力強卻沒有節(jié)制，轉向靈敏但并不完全精準,，總之S40 R-design開起來的感受和它的外表相比還有一定差距,。

對沃爾沃的設計理念我一直都很認同，S40 R-design的運動套件的確裝的很到位,！如果對內/外的視覺有個評價的話我想會給滿分,；性能方面，7.5秒的加速成績令人滿意,，而剎車卻并沒有優(yōu)勢可言,，對于S40來說最大的遺憾莫過于缺少了ESP的支持。

S40的和諧程度極高,，這是個不容易一眼愛上或者一眼否定掉的車型,，北歐的簡約風格在夜里給它拍內飾照片時候才徹底讓我愛上它，其他地方我對S40沒什么特殊印象,，也許2.5T才更能讓我興奮一些吧,。最后說一句：30萬價位，寶馬320和A4 1.8T會是S40很難撼動的大山,，努力吧,！

S40的對手究竟是誰？從品牌來講,，沃爾沃和奧迪,、寶馬,、奔馳還有一定差距。從產品來看,，S40在尺寸和整車品質上也不及三大品牌,。而錯位競爭本是不錯的一條路，但應有的價格優(yōu)勢也不明顯,。不過單從S40的品質來看,，整體還是不錯的，有一種獨特的魅力,，需要慢慢體會才能了解,。

沃爾沃S40的血統(tǒng)與獨特的個性與是我比較欣賞的，尤其是它懸浮式的中控臺很容易吸引人的眼球,。如果你不過分崇尚運動,，那么，開著它所得到的放松感覺一定會令你滿意,。S40較為細膩且輕松的駕駛感與純正北歐風格相結合,，我感覺S40還是更適合女性駕駛。