前面我們也說(shuō)到了,，悅動(dòng)的車身尺寸整體都要比老款伊蘭特有所提升，而相信乘坐過(guò)老款伊蘭特的用戶都會(huì)有所體會(huì),，空間還算比較寬敞,，而尺寸加大了的悅動(dòng)在乘坐空間方面也是非常充裕的。

　　悅動(dòng)座椅的舒適度不錯(cuò),，很柔軟,，包裹性和支撐性也還比較到位，而在長(zhǎng)途駕駛時(shí)也不容易疲勞,；同時(shí)前排座椅的頭枕還可以按一定的角度調(diào)整,，這樣可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣，調(diào)整最佳的駕駛姿勢(shì),。另外在空間方面,，悅動(dòng)的前排頭部空間完全夠用。而由于悅動(dòng)中控臺(tái)兩側(cè)是內(nèi)凹式的設(shè)計(jì),，所以即使將前排座椅挪到最前面,，仍然可以正常乘坐,。

　　對(duì)于身高178cm的編輯來(lái)說(shuō)，后排腿部空間能夠達(dá)到兩拳的距離已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了,，而這都要?dú)w功于悅動(dòng)2650mm的長(zhǎng)軸距,；不過(guò)頭部空間只能算是夠用，身高超過(guò)180的乘客如果坐在后排可能就會(huì)感覺(jué)有些不舒服了,。

　　作為一款家用車,，后排座椅不能按比例折疊放倒確實(shí)是非常遺憾，雖然悅動(dòng)的行李箱容積已經(jīng)達(dá)到了475L,，但是作為家用車來(lái)說(shuō),，經(jīng)常會(huì)存放一些大件物品，而后排座椅不能折疊將會(huì)大大影響了悅動(dòng)的儲(chǔ)物空間,。

　　除了4擋的自動(dòng)變速之外,，悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也是經(jīng)過(guò)全新調(diào)教升級(jí)的α-1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),，最大功率為112馬力/6000rpm,，最大扭矩145N·m/4500rpm。而在悅動(dòng)的1.8車型上,，發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有采用CVVT技術(shù),，也就說(shuō)和現(xiàn)款伊蘭特的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么變化。

　　總結(jié)：在經(jīng)過(guò)了前面的體驗(yàn)之后,，我們對(duì)悅動(dòng)已經(jīng)有了一個(gè)大致的了解,，可以說(shuō)這一次悅動(dòng)的改變是非常徹底的，也是非常成功的,，整體的外觀以及內(nèi)飾部分都比老款車型有了很大的進(jìn)步,，時(shí)尚氣息更濃一些，不再像以前那樣平庸,，而這應(yīng)該會(huì)受到更多年輕人的關(guān)注,。在空間方面作為一款面向家庭的車型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)完全能夠滿足日常使用的需求,，只是在人性化的設(shè)計(jì)上稍稍有所欠缺,。悅動(dòng)達(dá)到了一個(gè)比較好的平衡性。而悅動(dòng)作為北京現(xiàn)代第二工廠的首款下線車型,，也將會(huì)成為今年北京現(xiàn)代征戰(zhàn)時(shí)常的主要武器,，那么它究竟能否得到用戶的認(rèn)可，能否再次創(chuàng)造銷量的新高,，還需要讓市場(chǎng)來(lái)證明,。（圖/文 汽車之家 梁巍　　拍攝/汽車之家 王苦公）