更貼近家用測試北京現(xiàn)代ELANTRA悅動

王苦公

2008年05月27日 02:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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　　[汽車之家/評測] 2007年11月19日現(xiàn)代HDC亮相廣州車展,，2008年4月8日北京現(xiàn)代ELANTRA悅動（下簡稱“悅動”）上市,。從首次登臺到上市,，僅短短半年時(shí)間,，可見北京現(xiàn)代為全新伊蘭特做足了準(zhǔn)備,，也能看出悅動被寄予的厚望,。市場并沒有讓北京現(xiàn)代失望，從上市到5月份,，悅動的首月銷量超過11000臺,，成為今年上市新車中最大的贏家。悅動究竟有什么魔力,，能在眾多新車中脫穎而出呢,？

　　幾年前，車市出現(xiàn)了一個新名詞“新三樣”,，其中便有老款伊蘭特,。它憑借合理的價(jià)位、均衡的性能在緊湊型車市場占據(jù)著很大的份額,，也是銷量榜上的�,？汀２贿^時(shí)過境遷,，新三樣都已經(jīng)不再新了,，面對更多新車型的沖擊，逐漸顯出疲態(tài),。因此悅動也就躍然而出,，扛下了伊蘭特的大旗成為北京現(xiàn)代的拳頭產(chǎn)品。

　　悅動在外觀上就給人帶來全新的感受,，摒棄了伊蘭特中庸平實(shí)的造型,，變得更加動感，也更年輕,。雖然是與國外的全新一代伊蘭特同步換代,，但悅動卻和國外的版本有著明顯的差異，在國產(chǎn)之初,，悅動就針對國內(nèi)市場進(jìn)行了一些本土化改造,，主要集中在前后燈組和中網(wǎng)上。相比原版新伊蘭特,，悅動的目光更加犀利,，細(xì)長的中網(wǎng)也更顯年輕,。波浪形的腰線讓車身富有動感，在光線的折射下就像波動的水面,。

　　較之老伊蘭特,，悅動的車身尺寸有了大幅度的增加，軸距增加4cm達(dá)到2650mm,，長寬高也有不同程度的增加,，4542mm的車身長度在同級別中算是大塊頭。車身增大帶來的好處自然不必多說,，除了車內(nèi)乘坐空間更加寬裕，行李廂空間也暴漲了100多升,，達(dá)到475升,。

★提示：本片文章將著重介紹ELANTRA悅動的行駛及性能表現(xiàn)，若想了解更多關(guān)于ELANTRA悅動配置及功能的使用請點(diǎn)擊下圖進(jìn)入《定位更加年輕化伊蘭特悅動靜態(tài)體驗(yàn)》

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悅動 2017款 1.6L 自動悅心版DLX 閱讀測試文章
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測試文章：小鮮肉的自我修養(yǎng) 測試現(xiàn)代悅動1.6L
評測編輯-：	悅動是一輛表現(xiàn)很均衡的車，無論動態(tài)還是靜態(tài),，都有著不錯的水平,，是輛稱職的家用代步車,，就是剎車系統(tǒng)以及輪胎不給力讓人感覺心里不踏實(shí)，想買的朋友一定記得換套好一點(diǎn)的輪胎,。
評測編輯-：	這臺悅動還是一輛標(biāo)準(zhǔn)的韓系車表現(xiàn),，外觀好看、配置高,、開著沒有硬傷,，但也沒有什么質(zhì)感，就是一輛普普通通的代步車,。
評測編輯-：	10萬元價(jià)位里能做到行駛這么平順,，沖這點(diǎn)，悅動就值得推薦,。不過悅動個車型間的配置差距有點(diǎn)大,，我建議還是選擇高配車型，能給日后用車省不少心,。

悅動 2008款 1.6L AT GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測試文章：更貼近家用測試北京現(xiàn)代ELANTRA悅動
評測編輯-：	悅動是一款值得推薦的產(chǎn)品,，它突破了老款伊蘭特平庸到極點(diǎn)的特性。悅動擁有了性感的時(shí)尚外觀線條,，內(nèi)部空間也是大到驚人的,！這兩點(diǎn)都是家用車最看重的事情，雖然實(shí)測油耗沒什么優(yōu)勢,，但是我堅(jiān)信其他方面的超值不會阻止悅動的出色市場表現(xiàn),。
評測編輯-：	悅動和老款伊蘭特相比在外型上有很大的突破，但兩者之間卻也有很大的共同點(diǎn),，都是以家庭使用為主,，雖沒有鮮明的特點(diǎn)，但一切都從實(shí)用性上出發(fā),。老伊蘭特成功的必要因素,，悅動都如法炮制并加以創(chuàng)新，相信超越老伊蘭特只是時(shí)間問題,。
評測編輯-：	全面煥然一新的伊蘭特悅動擁有不錯的外形和年輕化的定位,，同時(shí)還具有一定的實(shí)用性，我認(rèn)為這次換代是成功的 ,！不過它的巨大改變似乎也只是表面功夫,，實(shí)質(zhì)性的提升并不明顯，如配置或性能,。希望今后它在賺足第一眼印象分后還要加強(qiáng)更好的性價(jià)比,。

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