既沒有盛大的上市發(fā)布會,，也沒有大量的宣傳攻勢,，因此邁騰2.0TSI悄無聲息地推出時,，很多人并不認(rèn)為這款車是真正拿來賣的,。要知道1.8TSI的動力已經(jīng)挺強(qiáng)了，在這個級別有多少人會要求那么高的動力呢,�,；蛟S，為了將品牌和車型的檔次再提升一點(diǎn)才是真正的目的吧。

　　不過,，很快這款車出現(xiàn)在了各個4S店內(nèi),，并有各種裝配了藍(lán)牙、導(dǎo)航等配置的選裝包可以挑選,，盡管正式推出的只有兩款車型,， 但卻因此而有了多種選擇，這樣看起來邁騰2.0TSI又不像是僅僅用來樹招牌的,。

　　動作同樣迅速的是汽車之家的評測團(tuán)隊,，馬上對這款車型進(jìn)行了專業(yè)測試，2.0TSI的威力果然不容小覷,，0～100km/h加速時間僅7.9秒,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一些2.4或2.5排量。出于大眾PQ46平臺的邁騰,，在技術(shù)上一向不乏亮點(diǎn),，自從去年推出后,，許多人都對這些名詞耳熟能詳了,，像什么TSI、空腔注蠟,、激光焊接,、自動駐車、電子手剎等等,，現(xiàn)在再看已經(jīng)不稀奇了,。

　　邁騰可以算是目前中型車市場內(nèi)少有的沒有加長加大的個例了，不過這種堅持自我的個性似乎也沒有得到太多消費(fèi)者的欣賞,。盡管上市前的宣傳攻勢不算小,，但后期的銷量跟那兩款日系車比起來，還是顯得有些乏力,。事實(shí)上,，中國人是不是真的需要那么大的空間？這個問題很難回答,。為什么越大空間越受歡迎是一件很令人疑惑的事情,。我們當(dāng)然都希望空間可以寬敞，就像房子一樣，能有三房兩廳誰愿意呆在一居室里呢,？但是每個人真正可以用得到的空間卻是有限的,，到底多大合適，還要自己判斷,。

　　既然更低一級別的小兄弟速騰都已經(jīng)全系標(biāo)配了ESP和側(cè)氣囊,，邁騰當(dāng)然也不能馬虎了事，同樣的配置也出現(xiàn)在了邁騰的全系車型上面,。而正是因為在技術(shù)亮點(diǎn)和安全配置上有了一定的優(yōu)勢,，邁騰在一些舒適性的配置上面就不夠?qū)嵙α恕１热绻俜降呐渲脝物@示只有在2.0TSI豪華型上面才有導(dǎo)航,。

『邁騰2.0TSI豪華型才有導(dǎo)航』

　　這是問題嗎,？導(dǎo)航也可以選裝,，需要花費(fèi)1.5萬元，要看自己的喜好和需求決定,，而其他如前后頭部氣簾,、藍(lán)牙等也一樣。

　　由于之前的排產(chǎn)計劃有問題,，因此最近一段時間邁騰的優(yōu)惠幅度跟其他車型比起來非常之大,，在2.0TSI車型剛推出還不到一個月的時間就已經(jīng)有了萬元左右的優(yōu)惠，幅度已經(jīng)接近兩萬元,。這樣看來,，24萬多就能買到一輛動力如此充足、技術(shù)和配置水平都比較高的車型,，還是挺值的,。