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三廂樣式是最大變化,!實拍歐寶雅特A+

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  我們常說黑色是很能體現(xiàn)運動的感覺,,原因是這種樣式的效果會讓人感覺很酷,,同時也不會給駕駛中帶來視線很雜的錯覺,,雅特A+便是這樣的風(fēng)格……

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  從車門內(nèi)板上,,我們可以看出雅特A+還是很用心的,。首先是做工方面比較細(xì)膩、用心——用反差很大的白色線縫制皮革內(nèi)飾本身就是很大膽的舉措,,而工藝達(dá)到一定水平后效果自然也會很棒,!從細(xì)節(jié)之處,你便可以發(fā)現(xiàn)進(jìn)口車的優(yōu)勢,!其二,,雅特A+給我們的感覺是用料很講究,無論是皮革,、橡膠還是塑料件都不會有粗糙的感覺,,檔次感還是很有說服力的。

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  該車的內(nèi)飾風(fēng)格與兩廂或GTC版基本相似,,只不過是在色彩和用料上有所區(qū)別,,像中控臺上的鋼琴漆面板就會更容易體現(xiàn)出優(yōu)秀的質(zhì)感!不過這個設(shè)計也是需要您多多注意的,,如果您動不動就想摸摸光滑的表面,那就必須要付出“勤快”的勞動,,否則這種特殊材質(zhì)是很容易留下手印的……

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  雅特A+仍沒有逃出使用4速變速箱的“常規(guī)路線”,,技術(shù)上,這種變速箱已經(jīng)不算先進(jìn),,但好在它設(shè)計了雪地和運動模式,。記得在雅特GTC上,那臺4AT變速箱神經(jīng)質(zhì)的將“D”與“S”擋劃分明顯,,前者優(yōu)雅的像個紳士,,后者則是簡單粗暴,甚至輕油門狀態(tài)下,,變速箱都盡量試探到紅區(qū)才給予換擋,,那種感覺讓人印象很深,不知道雅特A+是否也是如此呢,?我們還是要等測試車到來之后再為大家進(jìn)一步解釋,。

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  該車在人性化設(shè)計上還是下了一番功夫,日常所需的位置與裝備基本上都有所照顧,,像自動大燈,、可讀取MP3的CD機頭、AUX音頻接口,,前排可調(diào)角度的中央扶手,、隨手物品的放置空間等等一個不落!我認(rèn)為作為家用車,,雅特A+還是比較稱職的,。

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測試文章:動力疲軟剎車強悍 測試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評測編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車,、堅強的懸掛,,組成了運動風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,!一款完全運動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機,,但是剎車和懸掛又那么運動,屬于調(diào)校挺逗的,。這個售價,,這個調(diào)校,我實在不太明白用戶群所在,,6分吧,,不入流的邊緣車。

    評測編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,,偏門的小車,,但樂趣無窮,。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運動車型的定位,但1.8升發(fā)動機的動力很勉強,,不過35米的剎車距離令人吃驚,,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點,,造型有棱有角,,材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性,,加上高昂的售價,,注定它只適合少數(shù)人。

    評測編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合,;除了這個特色外,運動性的懸掛,、運動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,,但很可惜的是,該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”,。

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雅特 2008款 1.8 A+ 標(biāo)準(zhǔn)版

指導(dǎo)價:25.50萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.8L 140馬力...
變速箱:4擋自動