打開車門先有不小的驚喜,無框車窗,、新型狀的車內(nèi)門把手,,大眾平臺(tái)化產(chǎn)物已經(jīng)讓人精神麻木了,以至于一點(diǎn)小小的變化都值得欣喜,。運(yùn)動(dòng)型座椅給人強(qiáng)烈的刺激,,誘惑你鉆進(jìn)駕駛室。入座后有些許的失落,,Scirocco的中控臺(tái)仍然是典型的PQ35款式,,看上去和速騰差不多,只不過多了個(gè)帶導(dǎo)航的顯示屏,。不過沒關(guān)系,,深色系的內(nèi)飾和眼前的運(yùn)動(dòng)型方向盤還是帶來完全不同的感受,加上低矮的坐姿,,和低平的視野,,這些感受絕不亞于任何一款跑車。
球型擋桿也是運(yùn)動(dòng)化的標(biāo)志,,并且Scirocco使用了DSG雙離合變速箱,。擋桿前面有懸掛調(diào)節(jié)按鈕,這也是大眾未來車型最主要的裝備之一,,DCC動(dòng)態(tài)懸掛控制也將用于第六代高爾夫,,不過在這之前我們可以在Scirocco上體驗(yàn)一下。
Scirocco定位于2+2雙門Coupe跑車,,所以也有兩個(gè)后排座椅,。空間和舒適性上沒有太多的奢求,,但兩張和前排一樣的運(yùn)動(dòng)型座椅算是對后排乘客的補(bǔ)償了,。
Scirocco的小行李廂能夠放一些簡單的行李,后排靠背還可以5:5折疊,,最大狀態(tài)下容積還挺客觀,,當(dāng)然它的顧客們在這方面也不會(huì)有太苛刻的要求。
最后再來看看它的性能,。首先是一套和高爾夫GTI相同的動(dòng)力總成,,2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速DSG變速箱,,廠家給出的百公里加速時(shí)間是7.6秒,據(jù)猜想并不是它快不了,,而是為了保證GTI的地位,。另外還有一款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),分為兩種不同的調(diào)校,,分別是122馬力和160馬力,,搭配7速DSG變速箱。
目前大眾尚酷還沒有公布售價(jià),,這次在廣州僅僅是個(gè)亮相,,正式上市要到明年年初。這回大眾汽車還帶來了原廠的Scirocco賽車版,,不只是讓我們看看,,明年大眾會(huì)在國內(nèi)舉辦Scirocco杯賽,全部采用原廠賽車,。Scirocco驚艷的外觀就足以迷倒眾生,,我更是忍不住想嘗試一下它的駕駛感受,因?yàn)槲衣犝f它比GTI還有意思,。(文/圖 汽車之家 王苦公)
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