明銳1.8T自動(dòng)擋——外表隱藏實(shí)力
售價(jià)：16.49—20.08萬元
0-100km/h加速時(shí)間：8.4s
100-0km/h剎車距離：41.2m

　　通常我們印象中的性能車型外形上就算沒有夸張的空氣套裝，也會(huì)多少裝備些帶有運(yùn)動(dòng)氣息的裝備,，比如擾流板,、大輪轂什么的,，而如果你面前停著的是一輛斯柯達(dá)明銳,，可能絕大多數(shù)人都不會(huì)把它和性能二字聯(lián)系起來，但其實(shí)你被騙了,。

　　今天我們介紹了四款車型,，速騰冠軍版、標(biāo)致307,、酷寶還有明銳,，如果這四輛車放在編輯部的同事面前，最先被霸占的估計(jì)是速騰冠軍版,，而第二個(gè)被挑走的很可能是明銳,，第三個(gè)沒準(zhǔn)是酷寶，誰跑的慢誰就去開標(biāo)致307吧,，當(dāng)然以上順序可不代表車型的優(yōu)劣,，只是編輯部局部范圍內(nèi)的挑選。

　　明銳為什么容易被注重性能的消費(fèi)者忽視呢,？外形設(shè)計(jì)是主要因素,，斯柯達(dá)品牌的車型一向走成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)路線，但這種風(fēng)格很難表現(xiàn)出車輛的動(dòng)感和性能味道,，所以明銳就這樣被低估了,。

　　同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、同一平臺(tái)的技術(shù),，明銳和速騰其實(shí)并沒有什么本質(zhì)上的區(qū)別，而決定明銳1.8T自動(dòng)擋和速騰冠軍版性能差異的任務(wù)就落在輪胎的不同上了,。明銳1.8T自動(dòng)擋采用的是205/55 R16輪胎,，輪轂造型和車型設(shè)計(jì)風(fēng)格非常一致，都是沉穩(wěn)范兒的,。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)就不再介紹了,，和速騰冠軍版的動(dòng)力輸出完全一樣，讓我們直接來看測(cè)試成績(jī),。沒有了大號(hào)輪轂和寬胎的拖累,，明銳的簧下質(zhì)量明顯減輕，跑起來輕快感不言而喻,，但在全油門加速產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大低扭的摧殘下，可憐的205輪胎根本抓不住地面,，起步和加速中途都有打滑現(xiàn)象,，而ASR牽引力控制系統(tǒng)此刻就會(huì)介入干預(yù),，這也影響了明銳的成績(jī)，所以我們反復(fù)測(cè)試什么轉(zhuǎn)速起步更加合適,，最終成績(jī)?yōu)?.4s,，是今天推薦的車型中最好成績(jī)，實(shí)力果然不俗,。

『剎車過程中明銳保持著比較優(yōu)雅的姿態(tài)』

『連續(xù)測(cè)試中幾乎看不到熱衰顯現(xiàn)』

　　輪胎雖然抓地力略顯不足,，但總體來說是提高了加速成績(jī)。但剎車測(cè)試中明銳就明顯不及速騰冠軍版了,。明銳裝備了前通風(fēng)盤后盤式的剎車系統(tǒng),，這套系統(tǒng)在剎車測(cè)試中表現(xiàn)出極佳的穩(wěn)定性，多次剎車成績(jī)都保持在41米左右,，幾乎沒有熱衰的表現(xiàn),。此外明銳的懸掛也很硬朗，剎車姿態(tài)保持的很好,，這也給駕駛者很大的信心,。最終41.2米的成績(jī)雖然放在本文中并不是最好的，但縱觀同級(jí)別對(duì)手還是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),。

車型總結(jié)：
　　8.4s,，沒想到吧，明銳居然也是性能中人,。這對(duì)于一些消費(fèi)者來說可是件好事,，他們年紀(jì)不老但也30有余，夸張的外形設(shè)計(jì)和線條勾勒絕對(duì)都不合適,，哪怕是輪轂大點(diǎn)也會(huì)覺得張揚(yáng)不夠穩(wěn)重,，可是他們也不甘心買車就為代步，偶爾撒撒野激情一回也是時(shí)常徘徊在心頭的想法,，即然這樣,，德系品質(zhì)、成熟外觀的明銳就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,，關(guān)鍵是它的內(nèi)心也很狂野,。

全文總結(jié)：
　　20萬以下、0-100km/h加速低于10秒,，100-0km/h剎車距離小于42米,，條件不算苛刻但全部符合也不容易，本文介紹的四款車風(fēng)格不同,，目標(biāo)客戶群肯定也有區(qū)別,，但它們都可以算是平民可以享受的起的性能車型，除酷寶外其它三款在滿足家用條件的基礎(chǔ)上都能提供不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)和駕控樂趣,，而酷寶更是定位鮮明,，愛時(shí)尚追潮流的年輕人就是它的未來主人,。（文 汽車之家 鄭宇）