明銳1.8T自動擋——外表隱藏實力
售價：16.49—20.08萬元
0-100km/h加速時間：8.4s
100-0km/h剎車距離：41.2m

　　通常我們印象中的性能車型外形上就算沒有夸張的空氣套裝,，也會多少裝備些帶有運動氣息的裝備,，比如擾流板、大輪轂什么的,，而如果你面前停著的是一輛斯柯達(dá)明銳,，可能絕大多數(shù)人都不會把它和性能二字聯(lián)系起來，但其實你被騙了,。

　　今天我們介紹了四款車型,，速騰冠軍版、標(biāo)致307,、酷寶還有明銳,，如果這四輛車放在編輯部的同事面前，最先被霸占的估計是速騰冠軍版,，而第二個被挑走的很可能是明銳,，第三個沒準(zhǔn)是酷寶，誰跑的慢誰就去開標(biāo)致307吧,，當(dāng)然以上順序可不代表車型的優(yōu)劣,，只是編輯部局部范圍內(nèi)的挑選。

　　明銳為什么容易被注重性能的消費者忽視呢,？外形設(shè)計是主要因素,，斯柯達(dá)品牌的車型一向走成熟穩(wěn)重的設(shè)計路線，但這種風(fēng)格很難表現(xiàn)出車輛的動感和性能味道,，所以明銳就這樣被低估了,。

　　同樣的發(fā)動機(jī),、變速箱、同一平臺的技術(shù),，明銳和速騰其實并沒有什么本質(zhì)上的區(qū)別,，而決定明銳1.8T自動擋和速騰冠軍版性能差異的任務(wù)就落在輪胎的不同上了。明銳1.8T自動擋采用的是205/55 R16輪胎,，輪轂造型和車型設(shè)計風(fēng)格非常一致,，都是沉穩(wěn)范兒的。

　　發(fā)動機(jī)就不再介紹了,，和速騰冠軍版的動力輸出完全一樣,，讓我們直接來看測試成績。沒有了大號輪轂和寬胎的拖累,，明銳的簧下質(zhì)量明顯減輕,，跑起來輕快感不言而喻，但在全油門加速產(chǎn)生的發(fā)動機(jī)強(qiáng)大低扭的摧殘下,，可憐的205輪胎根本抓不住地面,，起步和加速中途都有打滑現(xiàn)象，而ASR牽引力控制系統(tǒng)此刻就會介入干預(yù),，這也影響了明銳的成績,，所以我們反復(fù)測試什么轉(zhuǎn)速起步更加合適，最終成績?yōu)?.4s,，是今天推薦的車型中最好成績,，實力果然不俗。

『剎車過程中明銳保持著比較優(yōu)雅的姿態(tài)』

『連續(xù)測試中幾乎看不到熱衰顯現(xiàn)』

　　輪胎雖然抓地力略顯不足,，但總體來說是提高了加速成績,。但剎車測試中明銳就明顯不及速騰冠軍版了。明銳裝備了前通風(fēng)盤后盤式的剎車系統(tǒng),，這套系統(tǒng)在剎車測試中表現(xiàn)出極佳的穩(wěn)定性,，多次剎車成績都保持在41米左右，幾乎沒有熱衰的表現(xiàn),。此外明銳的懸掛也很硬朗,，剎車姿態(tài)保持的很好，這也給駕駛者很大的信心,。最終41.2米的成績雖然放在本文中并不是最好的,，但縱觀同級別對手還是相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。

車型總結(jié)：
　　8.4s,，沒想到吧,，明銳居然也是性能中人。這對于一些消費者來說可是件好事，他們年紀(jì)不老但也30有余,，夸張的外形設(shè)計和線條勾勒絕對都不合適,，哪怕是輪轂大點也會覺得張揚不夠穩(wěn)重，可是他們也不甘心買車就為代步,，偶爾撒撒野激情一回也是時常徘徊在心頭的想法,，即然這樣，德系品質(zhì),、成熟外觀的明銳就是一個不錯的選擇,，關(guān)鍵是它的內(nèi)心也很狂野。

全文總結(jié)：
　　20萬以下,、0-100km/h加速低于10秒,，100-0km/h剎車距離小于42米，條件不算苛刻但全部符合也不容易,，本文介紹的四款車風(fēng)格不同，目標(biāo)客戶群肯定也有區(qū)別,，但它們都可以算是平民可以享受的起的性能車型,，除酷寶外其它三款在滿足家用條件的基礎(chǔ)上都能提供不錯的動力表現(xiàn)和駕控樂趣，而酷寶更是定位鮮明,，愛時尚追潮流的年輕人就是它的未來主人,。（文 汽車之家 鄭宇）