觸摸式操作詳細體驗V3菱悅旗艦導航版

鄭宇

2009年03月17日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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儲物空間——沒有太多特殊設計空間基本夠用

　　乘坐空間大家已經(jīng)了解了,，接下來我們一起看看V3菱悅的儲物空間表現(xiàn)，這里通常體現(xiàn)了車型設計時的人性化考慮,，但剛才我們說了V3菱悅的車型實在已經(jīng)比較老了,，這方面考慮可能不是很周全，現(xiàn)在讓我們來看看具體表現(xiàn)如何,。

　　V3菱悅的后車門上沒有任何儲物空間,，印象中只有小型車出于空間考慮才會如此設計，這一點的確是V3菱悅的缺陷，而前門雖然有儲物空間,，但頂多算是儲物槽,，因為它只能用來放置雜志書本等薄的物品，不過別奢望能放本辭典進去,。

　　既然門板上放不了什么東西,，飲料瓶自然有前排座椅間的專位可供擱放，而對于抽煙的用戶這里還可以放置可移動的煙灰缸,，這種空間分配更靈活的設計是最近日系車中比較流行的,，V3菱悅這點效仿的很好。

　　人性化設計的體現(xiàn)之處在于方向盤左側的設計,，這里有兩個很順手的儲物格,，基本就是為高速公里行車準備的，功能很明顯,，位置也很順手方便,，值得表揚。

　　前排的儲物空間雖然沒有太多特殊的設計,，但也都還夠用,，同時V3菱悅為后排乘客考慮的也不少，這兩個杯架就是專為后排乘客準備的,，深度足夠放飲料時也不會來回搖晃,，只是有一個問題,，由于沒有蓋以后里面臟了還真不好打掃,。

　　V3菱悅的兩個高配車型均帶有后排中央扶手，但當扶手放下后發(fā)現(xiàn),，由于沒有阻位它不能被水平放置,，只能搭載座椅上,，這樣后排乘客手搭在上面可能會滑落，從而扶手的功能性就有所減低,，而其內置的儲物槽倒能放置手機等隨身物品,，也算是個補償。

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評測編輯-梁巍：	東南汽車的產(chǎn)品一直都是自主品牌當中最注重性能和運動性的,，這次V3菱悅更換了全新的4A91發(fā)動機之后性能又有了不小提升,，10.2秒的百公里加速成績也是值得驕傲的,。接下來要做的就是要在產(chǎn)品設計方面跟上時代的腳步了,，畢竟面向年輕人群的車型在視覺效果上也要符合年輕人的口味。
評測編輯-羅浩：	原本是一輛早已失去新鮮感的車型,，此次接觸竟然又讓我們眼前一亮,。新?lián)Q裝的4A91發(fā)動機使整車動力性能有很大提升，整體駕駛感受值得信賴,，要是能徹底改進一下做工和外形就好了,。

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評測編輯-韓路：	頂配帶無鑰匙啟動,、帶導航,，才8萬，簡直就是“貧民窟中的百萬富翁”角色,，與此同時,，三菱遺留下來的底盤也讓V3擁有了不少三菱的感覺,，總體來說，10萬以下買實用且高配置,，我覺得這是可以考慮的一個車,。
評測編輯-王苦公：	雖說有新瓶裝舊酒的嫌疑，但我覺得V3很不錯,，值得買,。動力升級了，油耗可以接受,，好駕駛,，最關鍵的，過去不太靈光的剎車系統(tǒng)改進了,。另外就是性價比很突出,，技術成熟穩(wěn)定，后期不會有太大的麻煩,。所以我說值得買,。
評測編輯-孟慶嘉：	對V3菱悅的感覺就倆字——成熟！首先是成熟的技術,，有了三菱的坐陣,，菱悅的1.5L發(fā)動機才會有出色的綜合表現(xiàn)！對市場成熟的理解成就了它較高的性價比,。然而,，成熟的設計卻對它是個不足，以不變應萬變的游戲規(guī)則是時候改變一下了,。

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