■ 車廂座椅和動力系統(tǒng)  座椅繼續(xù)寬大粗獷路線,，發(fā)動機(jī)很強(qiáng)大

　　如果要說什么是一臺超級跑車的象征，我想除了流線型的外觀和動力以外,，不少人會說必須有拉風(fēng)的車門,。拉風(fēng)的車門是什么？我們姑且不談如蘭博基尼般的鷗翼式車門,，那么想必見的最多的應(yīng)該就是無框玻璃車門了,。

『要拉風(fēng)，沒無框怎么行,？當(dāng)然不行,！』

　　塑料面板、普通織物,、鍍鉻門把手,、電動按鍵，再加上Boston音箱和一個高音喇叭,，這就是美國式的超跑感覺,。

　　大黃蜂的座椅并沒有提供側(cè)向包裹調(diào)節(jié)和腰托調(diào)節(jié)，換做如果這是一臺德國或是意大利產(chǎn)的超級跑車,，恐怕絕對要為人詬病了,。但對于心寬體胖的老美來說,，一個寬大舒適的座椅足以將一切“包裹論”、“支撐論”拋于腦后,，繡著SS字樣的碩大頭枕使駕駛感受更加自然舒服,。

『座椅調(diào)節(jié)功能真可能連部分20萬左右的車都比不上，但材質(zhì)可不是一個檔次的』

　　大黃蜂的后排座椅并不是擺設(shè),，腿部空間足以坐下兩個175cm左右的成年人,，同時座椅上也很人性化的設(shè)置了兒童座椅卡扣。不過從小就坐在如此狂躁的跑車?yán)�,，孩子長大后會不會也被感染上跑車的激情,？

『中控材質(zhì)真的很一般，如果你是美國車的FANS,，那就可以無視了,。』

『扶手箱下的儲物空間很大,，USB和車載電源在此』

　　可能是處于車輛結(jié)構(gòu)的原因,，雪佛蘭Camaro的車尾箱開口設(shè)計的非常小，當(dāng)然也不會有人拿超級跑車的尾箱當(dāng)回事,。不過事實(shí)上,，這個車尾箱內(nèi)部的空間還是相當(dāng)大的，畢竟2022mm的車身寬度擺在那兒呢,。

　　到目前為止,，我們也僅知道這臺SS版本的大黃蜂采用的是一款6速全自動變速箱，那么這款變速箱的性能究竟如何,，也需等汽車之家對該車進(jìn)行全面的性能測試后才會得知了,，讓我們拭目以待吧！

　　既然是“變形金剛”,，沒點(diǎn)絕活怎么行,？大黃蜂的車鑰匙乍一眼看去，咋和科魯茲的一模一樣呢,？不過仔細(xì)一看,，人家可是有無鑰匙遙控啟動的,，做工也要好一些,。

　　把大黃蜂的發(fā)動機(jī)放最后說是有原因的，因為這才是這臺車的最大亮點(diǎn),。之前就已經(jīng)說了SS標(biāo)志并非徒有虛名,，6.2L V8自然吸氣引擎由通用汽車高性能部門打造，最大功率315kw,，最大扭矩553N·m,，這一連串?dāng)?shù)據(jù)一定能夠配的上那張極為兇悍的前臉,，那叫兇的有資本！那么究竟能有多少資本,？汽車之家隨后便會為大家?guī)�來詳�?xì)的性能評測,，敬請期待了！

編輯總結(jié)：

　　如果說為什么這款美國經(jīng)典跑車能引起那么大的轟動,？《變形金剛》絕對是首要原因,！絕對拉風(fēng)的外觀造型，通用高性能部門的背后支持,，6.2L V8的強(qiáng)悍動力……等等等等原因中的任何一點(diǎn)都將會注定它一落地就會是全世界矚目的焦點(diǎn),。即使到現(xiàn)在為止，編者都很難想象一款內(nèi)飾粗糙,，造型粗獷,，科技感和功能可能連20萬元的家轎都不及的美式跑車為何能吸引如此多的車迷為之瘋狂，或許這就是大黃蜂的魅力,，這就是美式傳統(tǒng)大排量超跑的魅力,！以《變形金剛》的名義，大黃蜂來到了中國,，于是,，我們也被迷上了……（圖/文/攝 汽車之家 黃正橋）

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『汽車之家雪佛蘭大黃蜂專題強(qiáng)勢上線』