生人勿近,！靜態(tài)體驗三菱跑車伊柯麗斯
伊柯麗斯的前排座椅是標準的桶式運動座椅，同樣的雙色搭配,，邊緣的紅色使用翻毛皮質,，摩擦效果更好，可以有效阻止身體滑動,。不過，側向的包裹性還應該再增強一點,。這是純粹講究運動特點的座椅,，靠背和座墊的填充物都很硬，與柔軟舒適基本絕緣,。
盡管是一輛COUPE跑車,，而且空間也比較有限，但是伊柯麗斯的后排座椅相當寬大,，后排乘坐普通身高的成年女性完全沒有問題,，但若是換成身高超過170cm的男性就必然要很局促。不管怎么說,，我坐在后面至少頭部還夠寬敞,，最關鍵的是座墊竟然有500mm的長度，前排更是達到了510mm,。要知道,，在不少中型車上面后排座墊也都未能達到這個標準。而且跑車特有的凹形座墊設計,，至少完全能滿足臀部的需求,。
沒有頭枕可能是個問題，但是想一想這是一款跑車,，從車內(nèi)后視鏡觀察后方時已經(jīng)被擾流板阻擋了一部分視線,，如果再加兩個頭枕，可能就什么也看不見了,�,？紤]到跑車后排的使用率一向都是非常低的，所以沒有頭枕也沒什么不對,。
如果想進入后排,，最好是通過副駕駛那側,。因為正駕駛的座椅前后移動是電動調節(jié)的，而靠背角度則是手動調節(jié),，無法實現(xiàn)聯(lián)動,。如果想從這邊進入，只能先將座椅電動前移,，再手動將靠背向前調,，然后從空隙中擠過去。副駕駛那邊相對要好得多,，只需要使用靠背調節(jié)的拉手,，即可以同時將座椅前移和翻倒靠背，出來的時候可以通過副駕駛座椅底下一個開關,，輕踩一下,，副駕駛座椅便會向前移動同時靠背也向前翻倒一定的角度，然后就可以“出獄”了,。
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