一般來說跑車在儲物能力上都有點(diǎn)弱,，伊柯麗斯表現(xiàn)得要更嚴(yán)重,，在人性化設(shè)計(jì)方面明顯欠缺。車內(nèi)除了扶手箱和手套箱以外,，就只有兩個杯架,，其他的儲物設(shè)計(jì)基本沒有。車門板上象征性的有兩個儲物槽,，可是形同虛設(shè),，除了能放點(diǎn)小票其他的就放不進(jìn)去了。

　　不過,，對這么一款個性的COUPE跑車來說,，這些可能都不算是重點(diǎn)。盡管我對此不太滿意,，可是我畢竟不是潛在用戶,，我這么低調(diào)的人當(dāng)然不會買跑車了。不過,，如果能將這些方面進(jìn)行適當(dāng)完善,，也絕對不是壞事。

　　后備廂內(nèi)安置了一個大個兒的低音炮,，熱愛音響改裝的朋友可以省點(diǎn)錢了,。不過，后備廂的容積也因此受到了一定的影響,，同時兩側(cè)后懸掛也使得后備廂內(nèi)的布局不夠規(guī)整,。奇怪的是，在后廂廂內(nèi)靠近后排座椅的位置還有一條凸出來的橫梁,，掀開氈毯看應(yīng)該是后懸掛的塔頂橫撐,。雖說是對兩側(cè)車體起到連接和加固的作用，但也不該從后備廂內(nèi)凸出來,，而是設(shè)計(jì)成與地板齊平才對,。

　　體驗(yàn)總結(jié)：

　　一般來說，跑車屬于另一類車型的范疇,，不是我們平常意義上的家用車或商用車,。因此我們也很難用性價比作為考量的標(biāo)準(zhǔn)。伊柯麗斯30余萬的價格雖然不便宜,，配置也不高,，但畢竟，它是一款進(jìn)口跑車。如果你想要那些豪華的配置和感覺,，它顯然不適合你,。

　　那么,，在30萬元這個級別,，可以買到的跑車并不多，伊柯麗斯也算是其中歷史較為悠久的一款,。名氣雖然不算大,，但追溯起來它比EVO的起源還要早上兩年�,？上У氖�,，引進(jìn)國內(nèi)的只有2.4排量，而沒有動力更強(qiáng)的GT車型,。

　　所以，購買它的人或許心理訴求就和買藍(lán)瑟EX的人是一樣的,，當(dāng)然也不排除是成龍的鐵桿FANS,，因而愛上三菱這個小眾品牌,。也許他們看中的就是伊柯麗斯的不為人熟知，動力雖不算強(qiáng)勁但絕對夠用,，外形獨(dú)特足以引人注目,。有這些夠了嗎？如果就是買一輛跑車而買一輛跑車,，那顯然已經(jīng)夠了,。

　　如果你關(guān)注伊柯麗斯的動態(tài)部分，請于明天后欣賞由我的同事奉獻(xiàn)的測試文章，多謝關(guān)注,。（文/汽車之家 胡永平 攝影/孟慶嘉）