伊柯麗斯的前排座椅是標(biāo)準(zhǔn)的桶式運(yùn)動(dòng)座椅，同樣的雙色搭配,，邊緣的紅色使用翻毛皮質(zhì),，摩擦效果更好，可以有效阻止身體滑動(dòng),。不過(guò),，側(cè)向的包裹性還應(yīng)該再增強(qiáng)一點(diǎn)。這是純粹講究運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的座椅,，靠背和座墊的填充物都很硬,，與柔軟舒適基本絕緣。

　　盡管是一輛COUPE跑車(chē),，而且空間也比較有限,，但是伊柯麗斯的后排座椅相當(dāng)寬大，后排乘坐普通身高的成年女性完全沒(méi)有問(wèn)題,，但若是換成身高超過(guò)170cm的男性就必然要很局促,。不管怎么說(shuō)，我坐在后面至少頭部還夠?qū)挸�,，最關(guān)鍵的是座墊竟然有500mm的長(zhǎng)度,，前排更是達(dá)到了510mm。要知道,，在不少中型車(chē)上面后排座墊也都未能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),。而且跑車(chē)特有的凹形座墊設(shè)計(jì)，至少完全能滿(mǎn)足臀部的需求。

　　沒(méi)有頭枕可能是個(gè)問(wèn)題,，但是想一想這是一款跑車(chē),，從車(chē)內(nèi)后視鏡觀(guān)察后方時(shí)已經(jīng)被擾流板阻擋了一部分視線(xiàn)，如果再加兩個(gè)頭枕,，可能就什么也看不見(jiàn)了,。考慮到跑車(chē)后排的使用率一向都是非常低的,，所以沒(méi)有頭枕也沒(méi)什么不對(duì),。

　　如果想進(jìn)入后排，最好是通過(guò)副駕駛那側(cè),。因?yàn)檎�駕駛的座椅前后移動(dòng)是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,，而靠背角度則是手動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),。如果想從這邊進(jìn)入,，只能先將座椅電動(dòng)前移，再手動(dòng)將靠背向前調(diào),，然后從空隙中擠過(guò)去,。副駕駛那邊相對(duì)要好得多，只需要使用靠背調(diào)節(jié)的拉手,，即可以同時(shí)將座椅前移和翻倒靠背,，出來(lái)的時(shí)候可以通過(guò)副駕駛座椅底下一個(gè)開(kāi)關(guān)，輕踩一下,，副駕駛座椅便會(huì)向前移動(dòng)同時(shí)靠背也向前翻倒一定的角度,，然后就可以“出獄”了。