獵豹CS7

價格區(qū)間：9.98萬-12.38萬元

　　獵豹CS7外形設(shè)計顛覆傳統(tǒng)審美角度,。首次采用一個車型兩種版本的“跨界”方式,，分別是代表體現(xiàn)藝術(shù)時尚的藝術(shù)版及運動時尚的運動版。兩個版本,，兩種性格,，分別滿足不同消費需求。

『運動版（上）和藝術(shù)版』

　　它采用DA三菱4G94MPI發(fā)動機,，最大功率89kW/5500rpm,，最大扭矩168Nm/4500rpm，加上博世MPI多點順序燃油噴射系統(tǒng),，使其達(dá)到了國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),，綜合路況下百公里油耗僅為6.1L。

　　目前國內(nèi)大多數(shù)CROSSOVER車型大都來自于轎車生產(chǎn)廠家,，導(dǎo)致跨界車型都有著濃厚的轎車氣息,，尤其在處理復(fù)雜路況時，更有著天生難以彌補的缺陷,。區(qū)別于普通跨界車,，由于獵豹CS7出身SUV世家，保留了長豐汽車一貫專業(yè)的越野血統(tǒng),。

　　整車采用了三菱技術(shù)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,，全承載式的車身，專業(yè)的越野車底盤,，前懸掛為麥弗遜式,，后懸掛為整體橋非獨立懸掛。獵豹CS7仍舊使用分時四驅(qū),，但是是電控四驅(qū),，使操作更加方便。

鈴木吉姆尼

價位區(qū)間：13.90萬-14.90萬元

　　鈴木是一向擅長造小車,，從以前的奧拓到如今的雨燕,，鈴木已經(jīng)形成自已一套獨特的設(shè)計風(fēng)格。在越野車領(lǐng)域鈴木也走“迷你”路線,，吉姆尼就是這樣一款車,，3665mm×1600mm×1705mm的長寬高使它看上去仿佛一個大玩具，但“麻雀雖小五臟俱全”,，若論越野性能一點也不含糊,。

　　從吉姆尼的內(nèi)飾就可以看出來,，它可不是那種走卡哇伊路線的車子。放眼望去幾乎沒有什么“樣子貨”,，所有設(shè)計都以滿足功能性為前提,，各種功能按鍵一目了然。由于軸距有限,，吉姆尼的空間并不大,，不過它在狹小的范圍內(nèi)還是最大化的提升了座椅的組合功能與舒適性。

　　越野性能絕對是吉姆尼的強項,，可以說它整個底盤完全是針對越野而設(shè)計的,。它的軸距很短，跨越復(fù)雜地形的能力更強,。非承載式車身的設(shè)計保證這輛小車的車體剛性,，后硬軸式懸掛對越野來說幫助很大，帶高低速四驅(qū)切換的分動箱在吉姆尼上也有配備,，因此可以說這是一輛全副武裝的硬派越野車,。

　　吉姆尼使用一臺1.3L直列4缸發(fā)動機，使用VVT技術(shù),，最大馬力85hp,，最大扭矩110N·m。從數(shù)值上看,，這款發(fā)動機表現(xiàn)并不出色,，不過考慮到其自身1噸的重量，也還算過得去,。四驅(qū)方面雖為分時四驅(qū),，但吉姆尼為電控切換，操作更加便利,。