「汽車之家 初步海選」  一輛車發(fā)動機性能再好，只有通過輪胎傳遞到地面上才能實現(xiàn),；一輛車足夠舒適,，也需要通過輪胎來降低來自地面的顛簸。所以輪胎如同車的鞋,，直接關(guān)系到各項性能的表現(xiàn),，對要求苛刻的中型車更是如此，所以在介紹過兩次緊湊型車的輪胎之后,，今天我們再來看看中型車的輪胎與車輛的配備情況,。

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米其林輪胎

　　誕生于1889年，發(fā)明了子午線輪胎的米其林是輪胎業(yè)的一位鼻祖,，現(xiàn)在也一直被認為是高檔輪胎的代名詞,。國內(nèi)也有不少廠家和車主是它的忠實用戶，今天我們探討的是兩款原廠使用米其林輪胎的中型車,。

● 新領(lǐng)馭：全系標配MXV8

　　應(yīng)該說,，新領(lǐng)馭全系使用米其林輪胎有些令人意外，因為老款領(lǐng)馭早已將部分低端型號上的輪胎換為了韓泰866,，而現(xiàn)在新領(lǐng)馭最低配的2.0手動尊享版都可以使用米其林MXV8——一款曾經(jīng)很高檔的輪胎,，的確有些意外。

　　其次我們再來說說ENERGY MXV8這款花紋,，ENEREY的意思是能量,，從它的字面意思你就能判斷這是一款注重滾動系數(shù)和燃油經(jīng)濟性的輪胎，目前我們常接觸到的主要是XM1+和MVX8這兩種花紋,，XM1+相對而言比較低端,，而MXV8相比現(xiàn)在新出的LC系列花紋就更算是老款了。

　　MVX8初次引起我們的注意則是最早引進的奧迪A6使用了這款輪胎,，目前這款輪胎的忠實粉絲除了大眾之外還有本田和雪鐵龍等。MVX8花紋設(shè)計出來已經(jīng)至少10年，特點是安靜,、節(jié)省燃油和高里程,，但因為胎面較軟、胎壁較薄,，鼓包的現(xiàn)象也時有發(fā)生,。

　　下面我們還是來說說新領(lǐng)馭，除了能夠全系標配米其林輪胎之外,，在高配的兩款車型上還首次引入了215的寬度,，和老款相比是一種進步，但和現(xiàn)在主流的中型車比起來,，這樣的寬度仍然沒有什么優(yōu)勢可言,。另外，如果你問我新領(lǐng)馭會不會哪天又會換回韓泰輪胎,，我會告訴你很有可能,。

● 昊銳：全系只有205

　　昊銳全系使用MXV8輪胎也不奇怪，但不管高配低配,，不管是1.8T手動擋還是2.0T自動擋,，只有205的輪胎寬度，甚至還不如新領(lǐng)馭的表現(xiàn),，滿足日常使用的舒適性沒有問題,，但要想發(fā)揮出2.0TSI發(fā)動機的全部功力，好像窄了點,。

　　和邁騰相比,，昊銳的懸掛表現(xiàn)明顯要軟很多，對路面顛簸的過濾液更加充分,，說明這款MXV8輪胎的舒適性和邁騰的PP2比起來還是占優(yōu)勢的,，昊銳的車型定位是完全的舒適取向，這么講的話,，205輪胎似乎也可以接受,，但如果能寬一些豈不是更好？穩(wěn)定性更高的同時,，剎車成績還會有所提升,。