15萬以內(nèi)：

轎車陣營：�,？怂�,、馬自達(dá)3、世嘉

　　在15萬以下這個(gè)價(jià)格區(qū)間里,，裝備2.0升發(fā)動機(jī)的轎車基本算是動力最強(qiáng)的了,。而其中福克斯、馬自達(dá)3和世嘉又是同級別中操控性比較優(yōu)秀的車款,。因而如果想追求駕駛樂趣的話,，首選就是這幾款了，而且外形也比較有活力,。

�,？怂�兩廂 2.0運(yùn)動型

指導(dǎo)價(jià)：14.79萬

　　�,？怂挂彩且豢畲蠹冶容^熟悉的車型,。自從上市以來一直是緊湊型運(yùn)動轎車的代名詞。兩廂運(yùn)動版的推出更是強(qiáng)化了這以概念,，因此吸引不少年輕人的喜愛,。在經(jīng)過兩次小改款之后，現(xiàn)在的�,？怂挂廊皇且豢钿N量不錯(cuò)的車型,。福克斯能夠獲得如此的成功,，還要?dú)w功于福特汽車的歐洲分部,。無論設(shè)計(jì)還是制造過程，�,？怂苟纪耆�遵循了歐洲的造車?yán)砟�,。不久之后，新�,？怂箤⒀b備1.6T高效發(fā)動機(jī),，為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。

『�,？怂寡b備的2.0升發(fā)動機(jī)』

　　此外�,？怂惯�有專門的運(yùn)動版車型�,，F(xiàn)款福克斯運(yùn)動版內(nèi)飾采用仿碳纖維裝飾板,，營造出跑車一般的駕駛氛圍,。在動力方面福克斯裝備的2.0升發(fā)動機(jī)從參數(shù)上看并不是很突出,，最大功率104千瓦,，最大扭矩180牛米，在同級別中處于中游水平,。不過數(shù)據(jù)上的一點(diǎn)差別在實(shí)際駕駛中并不明顯,，況且它搭載的MTX 75變速箱手感很好,，能夠激發(fā)駕駛者的換擋欲望。另外后輪多連桿懸掛有助于提升車輛操控性,。

馬自達(dá)3 2.0MT標(biāo)準(zhǔn)型

指導(dǎo)價(jià)：13.48萬

　　馬自達(dá)3與�,？怂钩鲎酝�一平臺，同樣是一款追求運(yùn)動性的車型,，相信曾經(jīng)很多喜愛駕駛樂趣的消費(fèi)者都曾在�,？怂购婉R自達(dá)3之間難以抉擇。它和�,？怂挂粯友b備一臺2.0升發(fā)動機(jī),，不過在動力參數(shù)上要比福克斯的發(fā)動機(jī)略高一些,，最大功率150馬力,，最大扭矩182牛米。由于車重比�,？怂孤暂p,，因此理論上說在動力性和操控性方面會有略好的表現(xiàn)。

世嘉2.0手動豪華型

指導(dǎo)價(jià)：13.88萬

　　世嘉2.0的動力性也很出色,，它的2.0升發(fā)動機(jī)帶有可變氣門正時(shí)技術(shù),，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米,，從參數(shù)上看可以和寶馬的2.0升發(fā)動機(jī)相媲美,。不過它的扭力梁半獨(dú)立懸掛從硬件上說比福克斯和馬自達(dá)3的獨(dú)立懸掛要略遜一些,，好在雪鐵龍悉心的調(diào)教令這款車擁有不錯(cuò)的操控性能,。

編輯總結(jié)：

　　10萬以上、15萬以下是比較親民的價(jià)格,，是合資緊湊型車的主打區(qū)間,，它們在外觀和動力方面雖然不能和更貴的車型相比，但已經(jīng)開始體現(xiàn)出明顯的差異化,，能夠滿足一些年輕人對車輛的需求,。但是它們的空間普遍不大，例如馬自達(dá)3,，后排空間局促,，而且后備箱僅有300升,。想要追求空間和舒適性可以選軒逸或卡羅拉等日系車,，但又缺少了足夠的駕駛樂趣，所以為了追求駕駛樂趣,，消費(fèi)者往往要犧牲更多,。