SUV陣營：哈弗 瑞鷹 陸風(fēng)X9

　　說實話,，想用不超15萬的價格買一輛合資品牌的SUV基本不太可能,，因此這一區(qū)間是自主品牌的天堂。這其中有以越野功能為主的長城哈弗和陸風(fēng)X9,，也有crossover風(fēng)格的江淮瑞鷹等,。這些車型在做工方面可能略顯粗糙，但憑借成熟可靠的技術(shù)和便宜的價格還是受到消費(fèi)者歡迎,。

哈弗2.4 4G69四驅(qū)超豪華型

指導(dǎo)價：12.93萬

　　哈弗采用了非承載式車身和硬軸式懸掛,，可以說是典型的越野好胚子,。另外哈弗還帶有分動器，兩驅(qū)模式下是后輪驅(qū)動,，有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式可供選擇,，這是越野車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　汽油版裝備的是三菱4G64和4G69兩種2.4升直列四缸發(fā)動機(jī),，這款發(fā)動機(jī)可以說是再平淡不過了,，凡是自主品牌2.4排量的車型，八成都是裝備這個型號或者從這個型號衍生而來,。4G64發(fā)動機(jī)93千瓦的最大功率在同級別中處于下風(fēng),，195牛米的扭矩中規(guī)中矩，最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)在2500轉(zhuǎn),，推動這輛車不算吃力,，作為越野用途的話恐怕會稍顯不足，相比之下4G69發(fā)動機(jī)100千瓦的動力更好些,。

陸風(fēng)X6 2.4旗艦版4X4

指導(dǎo)價：14.60萬

　　陸風(fēng)是一個相對來說比較小眾的品牌,，陸風(fēng)X6的研發(fā)始于2003年，是基于五十鈴某款車型開發(fā)的,。對于普通消費(fèi)者來說可能比較陌生,，但在越野愛好者中間是一款名氣很大的車。

『陸風(fēng)內(nèi)飾充滿越野風(fēng)格』

　　陸風(fēng)X6裝備了一臺2.4升直列四缸發(fā)動機(jī),，從參數(shù)上看和長城哈弗那臺發(fā)動機(jī)基本相同,。另外這款車還有2.5升和2.8升柴油發(fā)動機(jī)可供選擇，其中2.5升柴油發(fā)動機(jī)105千瓦/340牛米的動力表現(xiàn)非常搶眼,。在越野裝備方面陸風(fēng)X6也是一應(yīng)俱全,，非承載式車身、大扁平比輪胎,、非獨(dú)立懸掛、高低四驅(qū)模式等都由配備,。種種配置都說明陸風(fēng)是一輛專業(yè)越野車,，對于越野愛好者來說陸風(fēng)X6絕對是理想選擇之一。

瑞鷹 2.4豪華運(yùn)動型

指導(dǎo)價：13.98萬

　　據(jù)官方介紹,，瑞鷹是江淮汽車公司正式推出一款基于歐洲中高級轎車底盤技術(shù)平臺,，兼具公商務(wù)旅行、越野休閑功能的城市SUV車型,。在外形上,，瑞鷹融匯了很多世界著名品牌旗下車型的特點(diǎn)，總體感覺比較協(xié)調(diào),。作為一家有幾十年歷史的老廠,，江淮的造車技術(shù)工藝比較先進(jìn)可靠,，并且瑞鷹的性能在同價位車型中有競爭力，因此關(guān)注度一直較高,。

『瑞鷹裝備的2.0升發(fā)動機(jī)』

　　瑞鷹采用的前后懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜,、后多連桿懸掛也與老款的勝達(dá)菲完全一致。與其他適時四驅(qū)車一樣,，瑞鷹四驅(qū)系統(tǒng)的核心是一個粘性耦合器,，在正常行駛中以前驅(qū)為主，在抓地力不足時轉(zhuǎn)換為四驅(qū)模式,，并且和CR-V一樣沒有四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換的功能,。

編輯總結(jié)：

　　以上這幾款SUV，可以說具備了一款SUV應(yīng)該具備的“多功能”性,，可是還有些小小的問題,。首先它們的做工實在不能說是精致，到處給人粗獷的感覺,，畢竟我們多數(shù)時候還是在城市里行駛,，希望能有更多的細(xì)膩感。其次,，它們的技術(shù)都不算很先進(jìn),，甚至核心就是國外的淘汰車型，雖然使用過程中不會有什么感覺,，但還是讓人覺得心里不太舒服,。