「汽車之家 初步海選」　　前段時間我們說了很多關于防撞梁的話題,，其實在關乎汽車安全的眾多因素中，防撞梁只是被動安全方面很小的一方面。什么是被動安全,？如果你不知道的話，那么你真的OUT了,。簡單地說,，汽車的安全分為主動安全和被動安全，主動安全就是如何主動減少事故的發(fā)生,，而被動安全就是如何減少事故所造成的傷害,。大家平常所說的某某車安全性如何如何，其實更多說的都是被動安全,，那么我們今天就來看看,，我們日常所見都有哪些被動安全配置，他們又都有哪些作用,。

● 預緊式安全帶

　　安全帶是一項看似簡單,，但卻效果最好的安全性配置，如果沒有安全帶,，那么很可能即使有氣囊也救不了你的命,，所以記住上車之后的第一件事，就是把安全帶系好,。雖然現在很多車都已經有了前排座椅的安全帶未系提醒,，但是在后排，可以說90%以上的人都不使用安全帶,，這是一個很不好的習慣,。

　　但安全帶也有好壞之分，最主要的差距來源于預收緊功能,，大部分車型都有緊急鎖止功能,，也就是猛然一拉的話，安全帶會卡著不動,，依靠這種基本的物理原理來起到固定乘員位置的作用,，更先進一些的，擁有預緊功能的安全帶可以在碰撞發(fā)生的瞬間先把安全帶收緊,，讓乘客與座椅盡可能貼合,，實現預緊功能大部分采用爆燃的方式，原理和安全氣囊類似,，也有部分車型使用電動預緊,，但不管哪種方式，都比緊急鎖止的成本高很多,。

　　有一點請記�,。阂欢ú灰�讓你的安全帶成擺設,！有不少司機不想系安全帶，但安全帶未及提醒的蜂鳴聲有十分刺耳,，所以干脆想辦法直接把卡扣卡上,，但自己卻沒有被安全帶束縛上，這是對自己的一種不負責任,。同時,，現在前排乘客系安全帶的意識逐漸提高，但絕大部分人坐在后排的時候卻絲毫沒有這個意識,，所以值得引起重視,。

關于安全帶的問題，可能這篇文章介紹的更透徹一些：

生命安全的保護神 淺談幾種汽車安全帶
//zphnet8.com/drive/200904/59588.html

● 安全氣囊

　　除了安全帶之外,，我們認識最多的也就是安全氣囊了,。這項偉大的發(fā)明雖然誕生于安全帶之后，但技術含量和發(fā)展速度可比安全帶快多了,。我們有什么可說的呢,？首先，我認為前排正副駕駛的雙安全氣囊應該在所有被稱之為“汽車”的東西上作為標準配置,，而不管你的生產成本和售價是多少錢,，但現在我們的法律在這方面還是空白。

　　其次根據成本的不同,，氣囊也并非全都一樣,，什么雙級燃爆式等等，但這并不是我們關心的重點,，我們最關心的,，當然是氣囊的數量，兩個是最基本的,，全系標配側面氣囊最好,，20萬元以上的車還應該有側面安全氣簾。

　　說一項現在被很多人忽視的氣囊：膝部氣囊,，這項配置在歐洲很多車上都已經開始配備,，比如我們熟知的豐田YARIS（國產車型被稱為雅力士），但目前在國內除個別進口的高檔車型之外,，幾乎所有的車都沒有這項配置,，個別車型本來國外有此配置到國內也都紛紛減掉。它的作用是在碰撞時保護膝部和腿部免受踏板,、內飾部件和車輛金屬部件的傷害,，所以盡管現在有各種氣囊的車越來越多，但還是應該引起我們的注意,。

　　當然氣囊現在也越來越先進,，各種不同的傳感器能夠檢測到座椅上是放的行李還是坐的乘員，乘員是成年人還是兒童,，以及他的坐姿和位置,，然后在根據撞擊的力度和角度來判斷是否應該打開氣囊，打開的時機,、速度和合適的力度應該有多大,，從而盡可能減少因氣囊所造成的傷害。