● SUV車(chē)型
在霸銳出現(xiàn)之前,,韓國(guó)車(chē)在中型越野車(chē)領(lǐng)域基本處于真空狀態(tài),,而韓國(guó)現(xiàn)代的維拉克斯更像是經(jīng)過(guò)拉皮的圣達(dá)菲,在越野車(chē)領(lǐng)域里還不夠硬朗霸氣,。因此這輛車(chē)出現(xiàn)了并且得到了一個(gè)很有霸氣的名字——霸銳,。與普拉多和大切諾基等車(chē)型一樣,霸銳更注重的是駕駛的舒適性和越野,、載重方面的能力,,事實(shí)證明除了品牌以外它的各項(xiàng)指標(biāo)都比較霸氣。
客觀來(lái)說(shuō),,霸銳的外形還算比較成功。它寬大的車(chē)身設(shè)計(jì)偏向歐美風(fēng)格,,2895mm的軸距也保證了車(chē)內(nèi)有足夠的空間放得下7個(gè)座椅,。米色內(nèi)飾搭配實(shí)木風(fēng)格裝飾條是典型的韓式豪華車(chē)的裝飾風(fēng)格。裝備的3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,,家給出的0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.5秒,,最高車(chē)速可以達(dá)到190公里/小時(shí),,可見(jiàn)這套動(dòng)力系統(tǒng)裝備在霸銳上還是比較夠用的。霸銳采用了非承載車(chē)身結(jié)構(gòu),,后輪為電子控制空氣動(dòng)力懸掛設(shè)計(jì),,可以電動(dòng)調(diào)節(jié)高低,但只有三個(gè)固定檔位可供選擇,,而且高低調(diào)節(jié)只限后輪,,前輪不能調(diào)節(jié)。霸銳有智能四驅(qū)和低速四驅(qū)模式可供選擇,,為車(chē)輛提供了不錯(cuò)的越野能力,。
這是一款好車(chē)沒(méi)錯(cuò),但終究就是小眾車(chē)型,,也說(shuō)不清楚是為什么,。首先光聽(tīng)名字就給人感覺(jué)是小眾車(chē)型,再看它車(chē)頭的標(biāo)志也理應(yīng)是個(gè)小眾車(chē)型,,還有它那粗獷的外形和那個(gè)僅限于后輪可調(diào)的高低調(diào)節(jié)懸掛,,明顯就感覺(jué)不是主流車(chē)該有的樣子!目前該車(chē)全系就一款車(chē)型,,指導(dǎo)價(jià)39.8萬(wàn)元,。
實(shí)話說(shuō)了吧,這款車(chē)去年10月上市到現(xiàn)在也有一年了,,可我就是從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò),,無(wú)論是路上跑的還是展廳里停著的都沒(méi)見(jiàn)過(guò),我就算想去看展廳里停著的,,也很難找到哪里有歐寶的展廳,。
安德拉是歐寶的第一款城市SUV。由于歐寶目前還是通用旗下的品牌,,因此安德拉充分體現(xiàn)了通用汽車(chē)集團(tuán)全球資源共享的慣例,。無(wú)論從哪方面看,安德拉都和之前早已上市的雪佛蘭科帕奇有幾分神似,。實(shí)際上兩款車(chē)就是同平臺(tái)產(chǎn)品,。雖然與科帕奇同平臺(tái),但畢竟歐寶是一個(gè)歷史悠久的德國(guó)品牌,,因此還是能夠體現(xiàn)出德國(guó)車(chē)的工藝和品質(zhì),。
『安德拉德同平臺(tái)兄弟科帕奇』
歐寶安德拉的廠商指導(dǎo)價(jià)為32.49萬(wàn)元,比雪佛蘭科帕奇貴出5萬(wàn)多元,,而且配置還不如科帕奇豐富,。可見(jiàn)這其中很大一部分差價(jià)是基于品牌價(jià)值。當(dāng)然,,國(guó)內(nèi)確實(shí)有消費(fèi)者青睞歐寶品牌,,只是這樣的消費(fèi)者實(shí)在太少。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: