進入車內,這臺寶馬320i敞篷版車型采用了寶馬家族最常用的上黑下米設計,,和325i敞篷版車型一樣,,該車并沒有配備I-Driver系統(tǒng),因此中控臺上的大屏幕自然也不會有,。但除此之外,,這款寶馬320i敞篷版車型的配置還是十分到位的,運動型多功能方向盤,、黑色桃木內飾,、專業(yè)級收音機+6碟CD、自動防眩目后視鏡和自動空調等功能一項不少,。
在這些功能中,,寶馬320i敞篷版車型的自動空調控制系統(tǒng)和原有的325i敞篷版車型有所不同。增加了雙區(qū)溫度同步控制的“ALL”按鈕,,方便了駕駛者的使用,。同時還增加了前排座椅電加熱功能。
從寶馬320i敞篷版車型雖然是款雙門敞篷車,,但其定位并非是一款真正跑車,,而是一款敞篷轎車。因此前排座椅設計的更偏向于日常駕駛,。座椅的軟硬適中,,椅背有一定的側向包裹,但絕非把人夾得很緊的那種,。最簡單的說,,就是它的座椅給人的感覺和普通3系轎車沒有什么太大的區(qū)別,只是靠背和坐墊都稍微變厚了那么一點點,。
后排空間對于一款雙門敞篷轎車而言肯定是不占優(yōu)勢的,,寶馬320i敞篷版車型自然也逃脫不了這個規(guī)律。短途乘坐還能湊合,,要是坐上百公里的長途就非常痛苦了,。不久雖然空間上不怎么樣,但寶馬320i敞篷版還是為后排乘客提供了比較豐富的配置,。帶溫控的空調出風口,、后排煙灰缸、杯架和儲物格等一應俱全,。同時后排座椅的椅背可以部分或整體放倒,,騰出更多的儲物空間,。
在動力系統(tǒng)方面,寶馬320i敞篷版車型搭載的是我們非常熟悉的N46B20系列的2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,,最大功率156馬力,,最大扭矩200牛米。與之搭配的還是那臺6擋手自一體式變速箱,。對于這套動力系統(tǒng),,您要最求多么快的加速成績有些不太現(xiàn)實,但在城市使用過程中,,它覺對可以滿足您的要求,。要是上了高速,其穩(wěn)定且才持續(xù)的提速表現(xiàn),,您基本感覺不到動力不足的情況,,在200公里/小時之前基本都可以提供順暢的駕駛感受。
編輯點評:寶馬320i敞篷版車型最大的吸引點就是它的品牌和四座硬頂敞篷車的身份,。但該車58萬元的價格還是有點偏貴,。它比同配置的320i雙門轎跑車貴了足足8.2萬元。而比同配置但動力剛強勁的的325i敞篷車僅便宜了6萬元左右,。處于這個區(qū)間的它就不叫尷尬,。喜歡動力但有不差錢的朋友會選325i或330i車型對一些。如果就是追求用一個較低的價格開上一臺寶馬轎跑車的朋友,,非敞篷的320i雙門轎跑車則更便宜一下,。至于消費者如何選擇就要看用車環(huán)境和實際的需求了。(文/汽車之家 盛元珺)
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