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自主品牌新標(biāo)桿 靜態(tài)體驗帝豪EC7豪華版

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儲物空間:后備廂不是很平

  既然是定位于家用車,,那么就必須要滿足家庭用戶對于空間的需求。這里所指的“空間”包括兩方面含義,,首先指的是上面所說的乘坐空間,,其次就是這里要說的儲物空間。車內(nèi)要有足夠放隨身物品,、水瓶的空間,,后備廂空間不僅要大,還要實用,,這方面EC7做得怎么樣呢,?

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  門板上是經(jīng)常用到的空間,在這里EC7為前排乘客考慮的比較充分,,除了有專門的水杯架之外,,儲物的空間也不算小,。但后排乘客就沒有那么幸運(yùn)了,最多錢包或者雜志可以放在門板儲物槽內(nèi),,水杯只能放在中央扶手的杯架上了,,三個人怎么辦?拿在手里吧,。

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  手剎旁邊有兩個杯架,,一個圓形一個方形,設(shè)計時應(yīng)該綜合考慮了不同水瓶的形狀,,但就我們平常使用最多的圓形礦泉水瓶來說,,放在方形的槽內(nèi)就稍有些不牢固。另外,,兩個杯架的深度都不是很出色,,日常駕駛還好,遇到緊急情況就有可能飛出去了,。

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  扶手箱內(nèi)的空間也很實用,,分為上下雙層,上層經(jīng)常被用來放票據(jù)之類,,下層的空間方正規(guī)整而且很深,,一瓶普通礦泉水幾乎能全部放進(jìn)去,容積也很可觀,,所以駕駛員可以把隨車的一些證件,、手冊全都放在這里。

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  后備廂空間的話,,廠家公布的后備廂最大容積達(dá)到680升,,我們實測他的后備廂最大寬度和最大深度也有一定優(yōu)勢,而且在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計上比較細(xì)心,,比如有專門放滅火器的卡子,,逃生拉手的設(shè)計也具有專業(yè)水平。

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  但EC7的后備廂還是存在一定的不足之處,,首先空間的規(guī)整程度一般,,輪拱和與乘員艙的連接處都不太規(guī)整,同時也占據(jù)了不少的空間,,其次后排座椅放倒之后,,與后備廂地板所形成的平面有一定坡度,這在一定程度上影響了存放大件行李的能力,,好在我們?nèi)绱藵M載的情況并不是很多,。

儲物空間總結(jié):

  EC7為乘客所設(shè)計的儲物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,并沒有明顯的不足之處。后備廂的容積數(shù)字很唬人,,但實用程度卻并不像聽起來那么優(yōu)秀,,因為空間不太規(guī)整,后排座椅放倒之后也不是完全平坦,,所以后備廂的表現(xiàn)與容積數(shù)字之間有一定差距,。

編輯總結(jié):

  接觸這輛EC7豪華型測試車的自始至終,我都抱著一顆平常心,,因為大家已經(jīng)把他傳說得很“神”,,我不能讓自己的大腦隨便被他給“神”化。但在整個的接觸過程中,,它的確給我?guī)聿簧俚捏@喜,,比如車輛內(nèi)部很多細(xì)節(jié)的做工都超出自主品牌的平均水平,車輛的配置豐富程度也對潛在用戶很有吸引力,,選擇西門子威迪歐的導(dǎo)航也有悖于成本最低化的常規(guī)思路,,正因為這些因素,EC7才擁有了不錯的性價比和人緣,。雖然進(jìn)步已經(jīng)非常大,,但一些小的瑕疵不能被美麗的光環(huán)所掩蓋,比如化妝鏡照明燈無法自動熄滅,、副駕駛靠背調(diào)節(jié)不便等,,如果能把這些問題在接下來的生產(chǎn)過程中逐步解決,那么我相信EC7會更加優(yōu)秀,。(文/圖汽車之家 張磊,,攝影/孟慶嘉 鄭宇 王苦公)

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  • 經(jīng)典帝豪 2012款 三廂 1.8L 手動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.50 40.40 8.50
    測試文章:更安全更省油,!詳細(xì)測試帝豪EC7 1.8MT
    評測編輯-:

    國產(chǎn)自主車型中慢慢用心了,EC718的產(chǎn)品特質(zhì)十分大氣,,并且性能也說得過去,,整體做工水平接近同價位的合資車型。值得鼓勵,。

    評測編輯-:

    真誠的推薦帝豪EC718這款車,。從設(shè)計到做工再到駕駛感受,這款車都達(dá)到了很高的水平,,甚至與和合資車型不相上下,。看到自主品牌取得如此進(jìn)步,,讓人欣慰,,肯定的同時,也要向更多人推薦,。

    評測編輯-:

    帝豪EC7的出現(xiàn)讓我對自主品牌的成熟又有了新的認(rèn)識,!從外形、做工,、配置它都已經(jīng)有了較高的水平,!駕駛起來 ,EC718也會給出一個合格的舒適型家用車概念,,有突破是好事,,接下來還要繼續(xù)鉆研一下對細(xì)節(jié)的把握。

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經(jīng)典帝豪 2009款 三廂 1.8L 手動豪華型

指導(dǎo)價:8.98萬
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變速箱:5擋手動