電子手剎被保留,！實拍途觀1.8TSI都會版

盛元珺

2010年02月08日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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中控臺——退盡浮華回歸實用方向盤令人失望　　

　　作為一款最低配置的車型,，途觀都會版的中控臺整體風(fēng)格、用料與配置能與旗艦版車型保持一致我們很高興,。至于方向盤,，我們沒有奢求國產(chǎn)大眾能在它身上可以提供多功能按鍵。但在一款20萬元左右的車型上至少真皮可以有,，讓駕駛者日常摸起來舒服一些,。不過很可惜，大眾一如既往的讓我們失望了,。不過儀表盤看著還是比較令人滿意的,，白色的字加紅色的指針非常清晰，而且中間的大屏幕也被保留了下來,，非常不錯,。

　　途觀都會版的中控臺及周邊設(shè)計的表現(xiàn)留給我們的印象有喜有憂，可喜的地方是中控臺的用料,、做工都沒有任何的縮水,，且儀表盤中間的中文行車電腦顯示屏還在，ESP,、胎壓檢測等功能都在,，杯架雖然沒有了那個好看的“百葉簾”但實用性沒有任何的影響，細(xì)節(jié)的處理很到位,。要說不滿,，最大的就是方向盤，作為一款20萬元左右級別的車型不提供真皮包裹實在有點說不過去,。雖然單碟CD帶有MP3功能,，但與之相匹配的僅有4個揚聲器，從數(shù)量上說對于這個級別的車型是少了點,。要知道,，豐田RAV4和本田CR-V最低配車型上的喇叭數(shù)量也都是6個,。

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評測編輯-盛元珺：	途觀1.4T車型的動力表現(xiàn)可以說是超越預(yù)期的,，日常市區(qū)駕駛絲毫沒有乏力的情況,，而且測試成績甚至還超越了1.8T+6AT車型。這或許是得益于DSG變速箱的功勞,。而在配置方面,，途觀目前1.4T只有兩款車型，整體表現(xiàn)屬于夠用,，但不豐盛的水平,。介于它即將換代，目前優(yōu)惠力度比較大,，如果你不趕時髦,，追求實惠的話，眼前的途觀1.4T還是值得考慮的
評測編輯-朱力神：	在即將換代之際推出的1.4T途觀雖然拉低了車系的售價,，但配置表現(xiàn)較為一般,。1.4T+6速雙離合的動力總成為其增色不少，操控則和老款保持了一致,，其空間表現(xiàn)在同級別中也有著一定的優(yōu)勢,。總的來說,，是一款非常符合家庭使用的城市SUV,，但必須使用95#汽油無異增加了一定的使用成本,。
評測編輯-祁子鑫：	大眾的這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)依然讓人滿意，平順性和效率都是同級別的領(lǐng)先者,。外觀和內(nèi)飾沒有變化,，中規(guī)中矩也找不到太多毛病。駕駛輕松,，但配置上表現(xiàn)比較簡譜,，例如真皮方向盤等都缺席了�,？傮w來說,，這款車是讓途觀官方售價降到20萬區(qū)間以下，同時提供自動擋的車型,，對于喜歡大眾車的人來說,，這是個好選擇。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.30秒	42.20米	11.10升
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評測編輯-孟慶嘉：	車是不錯,，國產(chǎn)后加長了軸距,，換裝了6代的內(nèi)飾元素，同時價格也要更便宜些,，這就是眾人瘋狂訂購的原因,！不過四驅(qū)的能力有限以及新樣式的前臉都沒有過人之處，另外,，瘋狂的加價也讓人哭笑不得,。
評測編輯-梁巍：	測試進(jìn)口Tiguan的時候我們已經(jīng)知道了它的能力,，一款綜合實力不錯的城市SUV,，而且國產(chǎn)之后尺寸更大了，動力更強(qiáng)了,，價格也相對更低了,，更符合國人對車的認(rèn)知。也正因如此才出現(xiàn)了上市之前火爆預(yù)定的場面,，但隨后發(fā)生的事情大家都知道了,，實在讓人失望。
評測編輯-韓路：	對于城市用途來說途觀幾乎是目前同級中最強(qiáng)的,，因為它具備強(qiáng)大的動力,、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間。但對于長途戶外旅行來說途觀就不太合適了,，它嬌貴的發(fā)動機(jī)只能加97號汽油,，較硬的懸掛也不太適合長途行駛，而且四驅(qū)方面的表現(xiàn)也比較一般。

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