[汽車之家 實拍]  記得2009年的上海車展上,，當許多消費者還在為上海大眾CrossPOLO的昂貴價格叫苦時,，華晨中華及時推出了一款更大的緊湊級Cross車型，新車在外觀上絲毫不輸于CrossPOLO,，而價格上卻要便宜不少,。于是，這款被廠商定名為駿捷Cross的新車一上市就獲得了不少消費者的認可,，至今銷量都一直保持的不錯,。

　　為了能讓更多的消費者花更少的錢買到這款漂亮的自主Cross車型，近期華晨中華向市場上推出了一款售價7.38萬元的低配車型,，相比較原先銷量最好的1.5手動豪華型要便宜上5000元,。那么這款目前最便宜的中華駿捷Cross 1.5手動舒適型比之前的手動豪華型究竟有何改變，這些改變又是否值這5000元呢,？就讓我們一起來看一下這款新車的簡單實拍,。

● 車身外觀 

　　整體造型未改變,，后雨刷和后輪碟剎被減配不應該

　　說實話，當編者第一眼看到這臺低配的駿捷Cross車型時,，壓根就沒瞅出它與老車之間的區(qū)別,。這感覺就好比在玩“大家來找茬”似的，挺費神,，可對消費者來說可絕對是個好事兒,。

　　從參數上來看，駿捷Cross除軸距與之前在售的駿捷FRV完全相同外,，車身尺寸則要大上一圈,，這與其一身的Cross行頭是分不開的。同時,，和CrossPOLO的3916mm×1650mm×1520mm相比,，更是要大上太多，這一個等級的差距確實不是說說的,。

　　引擎蓋上的四條弧線分別延伸至保險杠的最下端以及中網間的碩大“中”字車標上，它們是構成駿捷Cross飽滿的車頭造型的重要元素之一,，相比較駿捷FRV更為時尚且具有立體感的鍍鉻橫條狀中網自然不會成為控制成本的目標,。

　　沒有對帶透鏡的熏黑前大燈動刀，以及保留了雙霧燈的做法讓編者暫時感覺到廠方還是厚道的,，照明系統(tǒng)的安全性方面做的還挺完善,。

　　很多消費者當時對車展上那臺展車的大號樹杈型鋁合金輪轂情有獨鐘，很高興在駿捷Cross上市后這款輪轂被保留了下來,，而今在1.5手動舒適型上我們仍然能夠看到這款熟悉的輪轂,，與之搭配的仍然是規(guī)格為205/60 R16的錦湖輪胎。不過暫時別和編輯一樣高興的太早,，因為當你還沉浸在大輪轂被保留的欣喜中時,，隨即而來的后輪鼓剎可能會無情的給你澆上一盆冷水。

　　發(fā)現(xiàn)了剎車系統(tǒng)的不同后雖然不爽,，但我們還是得繼續(xù)的找茬兒,。最能體現(xiàn)Cross味道的無非就是車頭車尾和側裙上的銀色防擦條了，另外車頂的行李架也并非裝飾,，而是實打實的金屬架,。再看下來就有些奇怪了，難怪總感覺新車的側面有些奇怪,，原來是車窗被弄成了與車身同色,，個人認為如此配色略顯廉價，但真要自己DIY成黑色也很容易吧,。

　　作為平衡尾部造型的一部分,，駿捷Cross 1.5手動舒適型仍然裝備了尾翼,，更多的還是起到了裝飾的作用，至于擾流,，告訴自己或許會有那么一些吧,。從擾流板往下看，有沒發(fā)現(xiàn)少了些什么,？沒錯,，這回駿捷Cross可學起奇瑞A3來了，對于兩廂車來說省去后雨刮的做法編輯不敢茍同,，這玩意兒在提高雨天行車的安全性上還是挺有用的,。

　　新手上路最怕啥？10個中有9個會說是倒車,，可是和1.5手動豪華版車型相比,，原廠的倒車雷達沒有了。雖然自己裝一套鐵將軍啥的也沒幾個錢,，可總沒有原廠的感覺來的舒服,，更何況車價也算不上便宜。不過對于老司機而言,，沒有也就沒有了,，爺不在乎！