用數據說話 八款車型倒車雷達性能對比
接下來我們需要測試的車型時東風悅達起亞的福瑞迪,。就和我們熟悉的很多韓系車型一樣,，福瑞迪也裝備的是三個倒車雷達探頭。其106cm的最大有效距離和新寶來的很接近,，而當倒車至距離樁桶33.5cm時,，福瑞迪的倒車雷達開始長鳴報警，這兩項測試成績都比較中規(guī)中矩,。
我們本以為只有三個雷達探頭的福瑞迪會在左右盲區(qū)測試中顯出弊端,，但實際測試結果比較出乎意料，左右兩邊探頭可以偵測到偏離車身很遠的物體,，通過計算可知左右覆蓋范圍能達到46度,，這是目前測試得出的最好成績。不過福瑞迪在高度測試中的表現并不出色,，四個落起來高度達38cm的小樁桶擺在后面,，但倒車雷達絲毫沒有反應，只有高度為45cm的大樁桶才能激發(fā)警報,。
東風悅達起亞 秀爾——各項表現比較均衡
雖然剛剛有了新名字的秀爾和本文的其它車型并不屬于同一級別,，但我們也對其進行了測試。其倒車雷達最大可測距離為110cm,，而長鳴時的最小感應距離為32cm,，這兩個數據和剛才的福瑞迪十分接近。
秀爾裝備的也是三個探頭的倒車雷達,，雖然它的左右探測范圍不如福瑞迪的那么寬廣,，但34°的成績也已經是中上等的水平。而秀爾高度測試的結果要優(yōu)于福瑞迪,，因為它能偵測到福瑞迪無法感知的四個小樁桶組合,，不過如果拿掉一個倒車雷達就沒有反應了。
文章標簽：
緊湊型車導購
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
相關車系
好評理由：
差評理由：