● 乘坐舒適性對比：

　　乘坐舒適性恐怕是買車者最關注的項目,，而影響舒適性的因素又有很多，軸距,、座椅設計,、配置，甚至行駛時的噪音和振動水平,，這些都是缺一不可的,，我們先從靜態(tài)的角度來看看兩款車的乘坐舒適性表現(xiàn)差異。

　　首先要批評的是奧迪A6L,，始終忘不了自己德系車型的身份,，即使在不追求操控性、更多應該關注舒適性的行政級轎車上,，仍然采用支撐力出色,，但舒適度欠佳的較硬座椅，相比而言,，皇冠柔軟的座椅很容易獲得客戶的好感,，這方面相信奧迪不會妥協(xié)，所以選擇A6L的話，你只能接受這樣的現(xiàn)實,。

　　接下來再看看大家最關注的乘坐空間情況,，在前后排頭部空間方面，兩款車的表現(xiàn)相當,，體驗的皇冠2.5L真皮導航版當時還沒有天窗,，但現(xiàn)在已經(jīng)升級為天窗版，所以這里的前排頭部空間僅供參考,。值得注意的是,，兩款車的后排頭部空間并不像想象中出色，但也不用沮喪,，解決方法很簡單,，仰仗充足的腿部空間，大個子的乘客只要稍向下傾斜即可,。

　　后排腿部空間方面,，兩款車都是“二郎腿俱樂部”的成員，也就是說,，乘客都很容易在兩款車的后排翹起二郎腿,，但細微的軸距差異還是在后排腿部空間上有所反應：軸距稍長的A6L后排空間也稍大了一點點。

　　配置和設計也同樣對于舒適性的影響很大,，皇冠有兩項優(yōu)勢都是針對后排乘客的,，一是通過后排中央扶手，他們可以控制音響系統(tǒng),，相比而言,，A6L的后排乘客則十分無聊；二是為了增加自己的空間,，后排右側(cè)的乘客有權(quán)利支配副駕駛的座椅,，而這在A6L上只有最高配置的車型才有。

　　A6L的優(yōu)勢有三項,，第一項是針對副駕駛乘客的,，皇冠上厚此薄彼的情況在A6L上沒有出現(xiàn)，副駕駛乘客依然有調(diào)節(jié)腰部支撐的權(quán)利,。

　　而A6L的后排乘客為了增加私密性,，或者為了躲避強烈的陽光，還可以拉上后排側(cè)面的遮陽簾和后擋風玻璃的遮陽簾,，而這些在皇冠上也是沒有的,，此外還有一個細節(jié)是關于座椅加熱的檔位，這方面德系車型一直比日系車型做的出色,，A6L前后排都有6擋,，但皇冠的后排乘客只能選擇開或者關，人性化程度稍有不足。

舒適性對比總結(jié)：

　　如果不是因為奧迪A6L的座椅太硬,，而且針對后排乘客娛樂方面沒有任何照顧,，那么它可以完勝，但也正因為這兩項,，皇冠的舒適性迎頭趕上,，從而使乘客的感受出現(xiàn)截然相反的判斷：似乎皇冠的舒適性更好一些，柔軟的座椅容易使乘客忽視A6L的其他好處,。