價格便宜量又足深入體驗(yàn)低配東風(fēng)帥客

汽車之家知名編輯

張可

2010年04月15日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 駕乘空間與舒適度

　　從外觀和數(shù)據(jù)上看并沒有覺得帥客會有多大的空間,，當(dāng)我們坐進(jìn)車內(nèi),，發(fā)現(xiàn)充裕的空間才是帥客的“招牌姑娘”,。

體驗(yàn)者硬件信息：身高：188cm 體重：80KG

『三個人并排坐會有些擁擠』

　　帥客的坐姿較高，坐在駕駛席上調(diào)整好合適的駕駛位置頭部有一拳以上的距離，駕駛席座位位置不變,，轉(zhuǎn)到第二排,，頭部空間依然為傲人的一拳半；但是由于車身寬度限制,，三個人并排乘坐時空間稍顯擁擠,，三名體驗(yàn)者并不魁梧。

　　最后轉(zhuǎn)戰(zhàn)最具挑戰(zhàn)的第三排,，大部分MPV第三排的乘坐空間都是一個大問題,，不是蜷縮著腿就是歪著頭，而當(dāng)體驗(yàn)者坐到第三排時,，從其淡定的表情不難看出空間還是說的過去的,；頭部保持了4指的距離，這得利于平直的車頂,；腿部也沒有緊貼著前排靠背，過于簡單的折疊座椅雖談不上舒適,，但是起碼沒那么難受,，要知道體驗(yàn)者的身高是188CM。

　　談一下座椅的舒適性,，前排座椅只能前后兩向調(diào)節(jié)，座椅為灰色織物材質(zhì),，坐上去感覺稍硬,，半天的體驗(yàn)過程中體驗(yàn)者的臀部有些不適，腰部支撐適中,；前排座椅有微弱的側(cè)向支撐,，不過沒有人會去激烈駕駛這款車；第二排座椅平整,，略感單薄，也許是體驗(yàn)者身高問題,，感覺坐墊較短，對大腿的承托性不夠,。

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評測編輯-胡正暘：	換裝三菱技術(shù)的2.0升發(fā)動機(jī)以及與之匹配的4AT自動變速箱之后，帥客的功能性更加完善,，整體舒適性提高之后,，重點(diǎn)也從運(yùn)貨轉(zhuǎn)向了拉人。不過目前還沒有價格,，參考2.0MT版本來看,，很可能邁入10萬以上區(qū)間，這樣的話壓力就有點(diǎn)大了 ,。
評測編輯-羅浩：	它用的都是日產(chǎn)技術(shù),，2.0AT的動力總成動力充沛，但價格也不便宜,，用在這個級別車型上顯得有些過剩，另外它懸掛東風(fēng)的標(biāo)志,，品牌形象難有明顯優(yōu)勢,。

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評測編輯-梁�,。�	在MPV車型市場并不發(fā)達(dá)的中國，帥客顯然很占便宜,，特別是在二三線城市當(dāng)中很容易被大家所接受,。7萬多塊錢就能買到這么大一輛車，能坐人,、能拉貨,，我覺得就沒必要在意那些細(xì)節(jié)上的缺失了。
評測編輯-孟慶嘉：	這個MPV夠?qū)嵲�,！價格7萬多還是7座,，看著雖然簡單了些，但還算比較實(shí)用,；1.6L發(fā)動機(jī)并沒有想象中糟糕,，日常駕駛絕對夠用了，并且經(jīng)濟(jì)性還挺好,！然而,，這種優(yōu)勢放在滿載狀態(tài)下就不見得會這么從容了。

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