[汽車之家 深入體驗]　　MPV以空間上的優(yōu)勢受到不少現(xiàn)代人的青睞，隨著人們對乘坐空間和承載能力的追求，這種車型近幾年才開始大行其道,，而我們耳熟能詳?shù)膸卓顜缀醵际鞘蹆r偏高的合資或者進(jìn)口品牌,，那么今天我們來介紹一款國產(chǎn)七座MPV——東風(fēng)鄭州日產(chǎn)帥客,。

廠商對帥客的車型定義　　

　　帥客被鄭州日產(chǎn)稱之為CDV車型,，CDV是英文“Car Derived Van”的縮寫，該解釋是“基于轎車平臺的廂式車”,，特點概括為：既具有轎車的安全與舒適屬性,，又具有商用車載貨功能。但是基于目前國人對于該種車型的認(rèn)識還不足,，我們暫且還是把他歸為小型MPV啦,。

　　首先解釋一個疑問，帥客生產(chǎn)廠商是鄭州日產(chǎn),，為什么鄭州日產(chǎn)的車要掛東風(fēng)標(biāo)呢,？好吧，先來介紹一下東風(fēng)鄭州日產(chǎn),，免得大家被這復(fù)雜的品牌搞暈,；鄭州日產(chǎn)由中日雙方合資組建，成立于1993年,。其中,，東風(fēng)汽車股份有限公司擁有股份51%、東風(fēng)汽車有限公司擁有股份28.651%,、日本國日產(chǎn)自動車株式會社擁有股份20.349%,；帥客并沒有日產(chǎn)車系的血統(tǒng)，而且東風(fēng)作為大股東懸掛東風(fēng)標(biāo)自然沒有什么問題,，同時對提高品牌認(rèn)知度有一定的幫助,。

● 外觀 前臉大氣整體造型硬朗

　　首先從側(cè)面看一下帥客，造型硬朗方正，整車線條幾乎都為橫平豎直的,，線條運用合理,，外觀不會讓人覺得生硬死板，雖然沒有什么太大的亮點可言,，至少也沒有讓人難以接受的敗筆,。

　　厚實的前臉給人以沉穩(wěn)的感覺，機艙蓋前端的鍍鉻裝飾條,、進(jìn)氣格柵與水箱散熱口共同勾勒出的U型大嘴都是當(dāng)下汽車的流行元素,，大面積的前包圍與車身融合恰當(dāng)，邊角的鍍鉻防刮條實用美觀,，但是在低配車型中缺少了霧燈,，稍顯遺憾。個人認(rèn)為帥客前臉還算帥吧,。

　　組合式大燈同樣線條硬朗,，棱角分明，眼神雖算不上犀利,，但也不會呆板,，與整車的風(fēng)格挺搭調(diào)；值得說的是帥客的遠(yuǎn)光燈帶有透鏡,，在7萬多元的MPV中很少見,。另外，大燈與車體的接縫還算均勻,，比我們想想的要好,。

　　其實對于一款MPV來講2695mm的軸距并不出色甚至沒有優(yōu)勢可言，可是我們看到帥客的車身較高,，而且車頂接近水平,，這也為帥客造就了充裕的頭部空間，由于乘客坐姿較高所以在車內(nèi)找到一個相對舒服的姿勢并不是件多難的事,，彌補了軸距帶來的損失,。五幅式輪轂造型簡單，205/55 R16的瑪吉斯輪胎也比較中庸,。

　　 尾部造型相對前臉來講并沒有亮點,，設(shè)計稍顯簡單平庸，方方正正的屁股給人一種“面包車”的感覺,，這也正是國產(chǎn)MPV外觀設(shè)計所需要注意和提高的地方,。

　　看上去帥客的尾燈面積很大，很醒目,，不過經(jīng)試驗證明,，外側(cè)的確是貨真價實的尾燈,，內(nèi)側(cè)的則為裝飾，不過也能起到一定的反光作用,，對行車安全還是有幫助的,。

『滑動門拉手有些緊 開門需要用力』

『坐在第二排關(guān)門時很蹩腳 使不上勁』

　　不知道是不是新車的緣故，帥客的滑動門拉手有些緊,，起初以為門被鎖上了,，想開門需要點力氣；關(guān)門時同樣遇到了點小問題,，坐在第二排單手關(guān)門時有點別扭，胳臂使不上勁,，是我缺練了嗎,？