[汽車之家 初步海選]  看慣了滿大街的奔馳C、寶馬3和奧迪A4,，您是否也像我一樣覺得有些視覺疲勞了呢,？對于很多經(jīng)濟(jì)條件比較好的人士而言，一定也希望自己的座駕能夠避免流俗,，尤其是年輕人更是希望自己的座駕能夠彰顯出自己的個性和獨(dú)特的品味,，除了ABB旗下三款的偏向運(yùn)動的中型車外，日系品牌也同樣擁有性能不錯的產(chǎn)品,，今天就為大家介紹4款日系車型,。

　　雷克薩斯IS、英菲尼迪G系列和謳歌TL分別是豐田,、日產(chǎn)和本田旗下主打北美市場的重要車型,，隨著中國汽車市場的越來越成熟，也紛紛正式登陸了國內(nèi)市場,，它們擁有者共同的基調(diào)：運(yùn)動,！斯巴魯也是日系運(yùn)動派車型的代表，盡管相對上述三款車型來說有些“平民”，但它同樣擁有著不俗的性能,。

● 雷克薩斯IS300

　　指導(dǎo)價格：39.98-67.30萬

　　雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌,，盡管它進(jìn)入車壇的歷史并不算長，但憑借精細(xì)的做工和可靠的質(zhì)量以及優(yōu)良的性能取得了不錯的市場認(rèn)可,，甚至具備和寶馬奔馳等德系老牌廠商一較高下的能力,，自上個世紀(jì)90年代以“凌志”的牌子進(jìn)入中國后，就得到中國消費(fèi)者的廣泛好評,，而近幾年正式登陸中國后,，更加豐富了旗下的車型。

　　雷克薩斯IS300的車身尺寸為4575mm*1800mm*1425mm,，軸距為2730mm,，高挑的車身線條、短促的車尾和富有進(jìn)攻性的設(shè)計都充分顯示了它的運(yùn)動氣質(zhì),，事實(shí)上,，它的確也是一款以運(yùn)動風(fēng)格為主打的后驅(qū)車型，競爭對手是寶馬3系,、奔馳C級,、奧迪A4等，為了得到更好的運(yùn)動性和更強(qiáng)的抓地性能,，IS300采用了前225mm,、后245mm的輪胎，相比競爭對手還是比較厚道的,。

　　相比略富攻擊性的外表,，IS系列的內(nèi)飾則顯得溫柔許多，精致的日系風(fēng)格體現(xiàn)地淋漓盡致,，銀色的中控面板顯得科技感很足,，運(yùn)動造型的三幅方向盤、換擋撥片和金屬質(zhì)地的腳踏板等都顯出了其運(yùn)動的本性,。黑底白字的儀表板顯示清晰,，在啟動時的“自檢”功能顯得非常炫酷，標(biāo)配的一鍵啟動在該級別車型上當(dāng)然已經(jīng)不算什么亮點(diǎn),。

　　雷克薩斯IS的座椅和內(nèi)襯都采用了絨毛真皮的材質(zhì),，盡管包裹性和觸感都非常優(yōu)秀，但不耐臟的缺點(diǎn)使車主必須能擠出更多的時間去打理,，前排的空間表現(xiàn)不錯,，但后排空間顯然不是推崇運(yùn)動的車型所強(qiáng)調(diào)的部分，較短的軸距加上不大的后門面積確實(shí)令后排乘客有些委屈,，而且頭部空間也十分有限,。

　　目前雷克薩斯IS的轎車版本在國內(nèi)有三款配置車型,，價格從39.98-67.30萬，均配備了排量為3.0L的V6發(fā)動機(jī),，最大功率到231馬力,，最大扭矩300牛米，與之搭配的是一款6速手自一體變速器,。

　　在日常行駛的過程中,，IS在更多時候表現(xiàn)出來的是安靜和舒適，而且懸架的調(diào)教相對競爭對手來說也更柔和一些,，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也并非像想象中路感那么強(qiáng)烈,。在0-100Km/h加速測試中，IS300的成績?yōu)?.3秒,，相對奔馳C280 6.9秒的成績略有些差距,，不過比奔馳更重的車身也是影響它成績發(fā)揮的因素之一。

　　雷克薩斯IS300實(shí)測的100Km/h-0的連續(xù)剎車成績在41-42米之間,，雖然看起來還說的過去,，但對于一款追求運(yùn)動性能的車來說顯得并非特別理想。靜謐的駕駛環(huán)境一直是雷克薩斯堅持不懈追求的目標(biāo)之一,，IS300在120Km/h時的實(shí)測噪音僅為68.6分貝,，安靜程度值得肯定,。

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