入華指日可待？斯柯達Yeti官圖解析

孫濤

2010年06月05日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾依然斯柯達

　　如果您原來關(guān)注過斯柯達車型,，您一定會覺得Yeti的內(nèi)飾非常熟悉,，因為它與國產(chǎn)的明銳具有高度的相似性，只是在方向盤和儀表板的造型稍微有些出入,，當然,，作為大眾旗下的品牌，內(nèi)飾的大眾范兒也是不可避免的,。

　　配置方面,，大眾PQ35平臺的較新技術(shù)在Yeti上都有所體現(xiàn)，而且還有陡坡緩降,、胎壓檢測和自動泊車功能,，該車在組裝后，上述配置和自動空調(diào)等肯定不會是每個車型都有,，不過標配的ESP應(yīng)該是沒有什么懸念的,。

　　斯柯達Yeti提供了靈活的座椅布置方案，這點在兩廂或者SUV車型上也并不少見,，后排獨立的三個座椅不僅可以單獨或者整體折疊,，如果有更大載貨需求的話甚至可以完全拿掉，這樣就形成了平整而寬大的儲物空間,，為車主的偶爾載貨帶來方便,。

　　在歐洲，斯柯達Yeti可搭配多達7款發(fā)動機,，大部分還是柴油動力,，不過它的汽油版本有1.2T、1.4T和1.8T三款渦輪增壓發(fā)動機,，未來1.2T發(fā)動機也極有可能引入國內(nèi),，因為它滿足了動力夠用和低排放的標準；海外版本車型可搭配5速手動,、6速手動和7速DSG 變速箱,，國產(chǎn)后應(yīng)用7速DSG肯定沒有什么懸念，還希望6速手動變速箱也能引入國內(nèi),，盡管現(xiàn)在看起來還是有點不太可能,。與國外一樣，Yeti入華后也應(yīng)該會有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本的車型,，不同的人士可以根據(jù)不用的需求來選擇,。

● 總結(jié)

　　在國內(nèi)的SUV市場上，像斯柯達Yeti這種有一定個性又小巧的車型還真的是個空白,，Yeti憑借成熟的PQ35平臺和出色的大眾品質(zhì)恰好能夠填補這個空位,，盡管當前是一個崇尚個性的時代,，但對于國人是否能夠接受它的外表，我還是有一點點擔憂,，年輕人是個龐大的潛在消費群體，當然,，還得希望價格別太高,。（文/汽車之家孫濤）

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1.2TSI新動力斯柯達Yeti解析/國產(chǎn)前瞻

http://zphnet8.com/news/201005/116074.html

文章標簽：新車圖解個性休閑多功能直噴

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Yeti(進口) 2013款 1.8T DSG尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.23秒	40.52米	--升
測試文章：為國產(chǎn)問路測試進口斯柯達Yeti 4X4
評測編輯-梁巍：	Yeti最大的特點就是空間,，多樣的人性化設(shè)計讓人印象深刻,，另外1.8T+6速DSG也讓它的性能有出色的表現(xiàn)，但和所有進口車一樣,，它的價格實在太高,，這恐怕難以適應(yīng)國內(nèi)市場。如果未來能推出一些1.4T的低配車型,，拉低產(chǎn)品價格,，市場反應(yīng)會更好,。
評測編輯-胡正暘：	優(yōu)點與缺點在官方售價面前同樣顯得蒼白無力，33萬多的價格,，斯柯達自信從何而來,？
評測編輯-羅浩：	從某種角度上說，進口Yeti存在的價值就是讓我們提前感受一下這款車的風采,，并憧憬未來國產(chǎn)之后的美好生活,，另外如果有極個別消費者已經(jīng)欲火焚身，實在等不下去的話,，也可以花30多萬買進口車型,，錢沒有白花，為國家稅收做貢獻很光榮,。

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