小號(hào)版歐藍(lán)德實(shí)拍三菱新SUV—ASX勁炫

何家榮

2010年06月09日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾配置：以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主

　　坐進(jìn)ASX勁炫的車內(nèi),，除了是右舵這一點(diǎn)你會(huì)有點(diǎn)陌生的感覺外，相信大部分地方你都會(huì)有一種熟悉的感覺,。其實(shí)它那全黑的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與OUTLANDER EX頗有幾分神似,，只是它的布局會(huì)更簡(jiǎn)潔和年輕一些。

　　它的多功能方向盤也是一個(gè)比較熟悉的地方了,，跟OUTLANDER EX也基本保持一致,，雖然沒有了太多的新鮮感，但好用才更重要,。在這個(gè)多功能的方向盤上集成了包括音響系統(tǒng)調(diào)節(jié),、定速巡航、藍(lán)牙電話和換擋撥片等功能,，這些日常經(jīng)常使用到的功能在方向盤上都基本上能找到,。

　　ASX勁炫的多媒體系統(tǒng)布局十分簡(jiǎn)單，樣式就像我們平時(shí)在電腦城購(gòu)買的導(dǎo)航儀一樣,。這個(gè)多媒體系統(tǒng)把常用的功能都以按鍵的形式排列在LCD屏幕兩側(cè),，操作起來會(huì)更直接，更容易上手,。不過最左邊按鈕的位置在設(shè)計(jì)上有點(diǎn)不足,，離駕駛員有點(diǎn)遠(yuǎn)，并不能伸手可及,，駕駛時(shí)使用不大方便,，而且還對(duì)安全駕駛有所影響。

　　它那炮筒型的儀表十分吸引,，表盤上紅指針,、黑底白字的設(shè)計(jì)十分醒目，使得讀數(shù)更清晰,。由于這一次實(shí)拍的車是在日本銷售的車型,，因此這個(gè)儀表顯示的信息只能支持日文，當(dāng)然進(jìn)口國(guó)內(nèi)的車型肯定會(huì)有中文顯示,。

　　ASX勁炫擋把的樣式簡(jiǎn)約而美觀,，真皮包裹的擋把頭手感舒適，而這次實(shí)拍的車型使用了6速CVT 變速箱,，一款以舒適平順性為主的變速箱,。除了可以使用擋把進(jìn)行換擋操作外，為了提高駕駛樂趣,，它還配有手動(dòng)換擋撥片,。這對(duì)鐮刀式的換擋撥片不僅樣式好看而且還十分好使,，還是駕駛樂趣的保障。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
測(cè)試文章：舒適性滿分,！測(cè)試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	看見勁炫就想起了逍客,，實(shí)在太像了！都是2.0配CVT,，都有四驅(qū),，個(gè)頭不大還功能不少，實(shí)力上兩者十分相當(dāng),！不過我更樂于接受勁炫的氛圍,，更硬朗、帥氣一些,。要說不足,，四驅(qū)系統(tǒng)如果能再?gòu)?qiáng)悍一點(diǎn)就完美了，跨界車的“全能”定義也充得多,。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,，沒有高大的身材，沒有強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng),，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,，一切都顯得很舒服、很平淡,，甚至連駕駛感覺都很像轎車,，也許外形設(shè)計(jì)算是個(gè)亮點(diǎn)，如果喜歡就買吧,，其他方面對(duì)它要求別太高,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱,、電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛都是城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配備,，勁炫被打造成了一款各項(xiàng)性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點(diǎn),，它與歐藍(lán)德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個(gè)樣,，這未免顯得有些乏味。

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