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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

小號(hào)版歐藍(lán)德 實(shí)拍三菱新SUV—ASX勁炫

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空間:天窗是亮點(diǎn) 人性化不錯(cuò)

  先來(lái)說(shuō)說(shuō)它車(chē)內(nèi)的一個(gè)最大亮點(diǎn)——全景天窗,它的面積占了車(chē)頂面積70%以上,,這樣大的天窗讓你在郊外游玩時(shí)能更好的享受到陽(yáng)光的明媚,,能更好地親近大自然。不過(guò)由于車(chē)頂面積有限,,天窗的面積也比較大,,因此天窗沒(méi)有地方可以收起來(lái),所在它是不能夠打開(kāi)的,。

汽車(chē)之家 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 基本型

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  ASX勁炫的座椅在包裹性,、舒適性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn),,而且?guī)в蠬I、LO兩擋的通風(fēng)功能,,調(diào)節(jié)按鈕就在座椅坐墊的左側(cè)(副駕為右側(cè)),。它的頭枕是按人體工程學(xué)設(shè)計(jì),頭枕的面積較大,,使頭部得到更舒適的感受,。

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  它的后排座椅可以按比例放倒,也可以整體放倒來(lái)為行李廂騰出空間,,但操作起來(lái)會(huì)比較麻煩,。原因是安全帶是扣著座椅的,要把座椅放倒先得把安全帶從扣里面拉出來(lái),,操作起來(lái)還算簡(jiǎn)單,,但人性化方面稍顯不足。

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  ASX勁炫的車(chē)內(nèi)秉承了日系車(chē)的傳統(tǒng)風(fēng)格,,車(chē)內(nèi)提供了為數(shù)不少的人性化儲(chǔ)物格,。就中控臺(tái)附近就已經(jīng)有多個(gè)可以用來(lái)擱置塑料瓶飲料的地方。

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  至于行李廂方面,,ASX勁炫的行李廂容積還是比較可觀的,,尤其是放倒第二排座椅后。但其實(shí)在不放倒座椅的情況下,,它的行李廂也足以應(yīng)付日常使用的需要了,,不放倒座椅的情況放進(jìn)2個(gè)高爾夫球袋完全不成問(wèn)題。

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  在行李廂的下面還有一些儲(chǔ)物格,,但在日常應(yīng)該是用作放置工具使用,,既然行李廂下面的些許空間都用上了,這也意味著它沒(méi)有為你準(zhǔn)備備用胎,。

發(fā)動(dòng)機(jī):使用2.0L 4B11發(fā)動(dòng)機(jī)

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  ASX勁炫的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE發(fā)動(dòng)機(jī),,也就是4B11型發(fā)動(dòng)機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出和降低油耗,,采用了可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)(MIVEC),。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)可以輸出最大功率146馬車(chē)(107kW),在轉(zhuǎn)速達(dá)到4200rpm時(shí)可以輸出最大扭矩為194N·m,。

總結(jié):

  這款車(chē)將會(huì)在本年第三季度正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,,據(jù)了解,這款車(chē)主打女性用戶,。目前城市SUV已經(jīng)逐漸成為主流,,為了更好的搶奪市場(chǎng),各大汽車(chē)品牌近期都相應(yīng)地推出了自己的城市SUV產(chǎn)品,以更好地細(xì)分市場(chǎng),。按現(xiàn)在的情況來(lái)看,,城市SUV的銷(xiāo)量十分不錯(cuò),有些產(chǎn)品還長(zhǎng)期維持在加價(jià)提車(chē)的階段,,可見(jiàn)這細(xì)分市場(chǎng)是汽車(chē)廠家必爭(zhēng)之地,。而至于ASX勁炫能否憑借自己的優(yōu)勢(shì)開(kāi)拓出屬于自己的市場(chǎng),現(xiàn)在可能言之尚早,,或許我們更應(yīng)該拭目以待,。(攝/圖/文/汽車(chē)之家 何家榮)


預(yù)售18-24萬(wàn) 三菱ASX勁炫參數(shù)配置曝光
//zphnet8.com/news/201005/113115.html

官方確認(rèn)不會(huì)國(guó)產(chǎn) 三菱ASX將于8月上市
//zphnet8.com/news/201006/117390.html

售價(jià)約為18-24萬(wàn) 三菱ASX勁炫亮相車(chē)展
//zphnet8.com/news/201004/109103.html


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  • ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測(cè)試文章:舒適性滿分,!測(cè)試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看見(jiàn)勁炫就想起了逍客,實(shí)在太像了,!都是2.0配CVT,,都有四驅(qū),個(gè)頭不大還功能不少,實(shí)力上兩者十分相當(dāng),!不過(guò)我更樂(lè)于接受勁炫的氛圍,,更硬朗,、帥氣一些。要說(shuō)不足,,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再?gòu)?qiáng)悍一點(diǎn)就完美了,跨界車(chē)的“全能”定義也充得多,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,沒(méi)有高大的身材,,沒(méi)有強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng),,2.0+CVT變速箱也沒(méi)有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服,、很平淡,,甚至連駕駛感覺(jué)都很像轎車(chē),也許外形設(shè)計(jì)算是個(gè)亮點(diǎn),,如果喜歡就買(mǎi)吧,,其他方面對(duì)它要求別太高。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),、CVT變速箱,、電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛都是城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配備,勁炫被打造成了一款各項(xiàng)性能都很平衡的多功能車(chē),,但這也讓它少了些激情和特點(diǎn),,它與歐藍(lán)德EX和翼神開(kāi)起來(lái)感覺(jué)幾乎都一個(gè)樣,這未免顯得有些乏味,。

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ASX勁炫(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
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