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實(shí)拍奔馳C300旅行版,!感受歐式用車情調(diào)

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  奔馳C級(jí)旅行車的內(nèi)飾風(fēng)格和我們熟悉的普通三廂版轎車完全一樣,,這點(diǎn)也完全在意料之中,。從照片上看,奔馳C級(jí)車的中控臺(tái)整體感覺并沒有太多亮點(diǎn),,甚至可以說很平庸且缺少幾分豪華感,。但如果當(dāng)您真正坐在里面并定下心來細(xì)細(xì)品味一番后,您還是覺得它很奔馳,,無論是整體做工,、用料還是按鍵的手感、布局等等,。

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最新消息,,該車雖然裝有導(dǎo)航系統(tǒng),但暫時(shí)不提供中國(guó)地圖

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  在國(guó)內(nèi)奔馳C300車型(原C280)上雖然擁有了駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND APS)但沒有裝備導(dǎo)航,,成為了很多車主中心一大憾事。但在這臺(tái)奔馳C300旅行版身上,,這個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)終于回來了,,一起增加的還有6碟DVD換碟機(jī)。但是很可惜,,導(dǎo)航系統(tǒng)是有了但不提供中國(guó)地圖,,說白了還是不能用。實(shí)在令人很無語,!

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『前排座椅均帶有電動(dòng)調(diào)節(jié),、電動(dòng)腰部支撐與三組記憶功能』

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  奔馳C級(jí)旅行車的后排空間與普通的奔馳C級(jí)轎車基本相當(dāng)�,?傮w表現(xiàn)稱不上寬敞,,但基本夠用。正常情況下乘坐2名乘客基本上沒有什么問題,,也不會(huì)覺得不適,,但要是坐三名乘客,就會(huì)明顯感到擁擠了,。

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『奔馳C級(jí)旅行車的后排空間與普通C級(jí)轎車基本相同,,不算寬敞但還算夠用』

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  奔馳C級(jí)旅行車的行李箱是該車最大的亮點(diǎn),通過對(duì)后排座椅的放倒,,它的行李箱容積可從原有的910升擴(kuò)展至1500升,。全景天窗,是時(shí)下很流行且深受中國(guó)消費(fèi)者所歡迎的一項(xiàng)配置,,但很可惜目前在華銷售的奔馳C級(jí)車中只有這臺(tái)C300旅行版車型才擁有這項(xiàng)裝備,。

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  國(guó)內(nèi)推出的奔馳C級(jí)旅行版車型共有兩款,,分別為搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的C200 CGI旅行版和搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的C300旅行版。其中,,本次拍攝的這臺(tái)C300旅行版車型上所搭載的這臺(tái)最大功率231馬力,,最大扭矩300牛頓米的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是奔馳家族中使用最為廣泛的一臺(tái)招牌發(fā)動(dòng)機(jī),從奔馳C級(jí),、E級(jí),、S級(jí)、GLK,、ML,、CLS、SLK,、SL,、R級(jí)等絕大多數(shù)奔馳車型上我們都能見到它。

  至于C200CGI旅行版車型上搭載的那臺(tái)1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是奔馳C級(jí)轎車上的拳頭產(chǎn)品,,在國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)轎車上,,目前采用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的C200K車型也將逐步被才有這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的C200CGI車型所取代。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為184馬力,,最大扭矩為270牛頓米,,這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于奔馳C級(jí)這樣尺寸的車型而言已經(jīng)完全夠用了,只不過四缸機(jī)的平順性和靜音程度與六缸機(jī)之間與先天的差距,,是改變不了的,。

編輯點(diǎn)評(píng):

  奔馳C級(jí)旅行車的推出對(duì)于它的潛在車主來說,并不是它比普通C級(jí)轎車多出的大行李箱有多么實(shí)用,。而是旅行車給人們帶來的是一種全新的用車?yán)砟�,,與生活態(tài)度,旅行車帶給駕乘真的更多的是一種生活的情調(diào)與一種家的感覺,。隨著汽車進(jìn)入尋常百姓生活的日子慢慢變長(zhǎng),,中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)從不認(rèn)可兩廂轎車,逐步發(fā)展到認(rèn)可兩廂轎車,,從非三廂轎車不買,,到出現(xiàn)MPV、SUV等車型百家爭(zhēng)鳴,,百花齊放,,用了僅僅10年時(shí)間。相比,,讓中國(guó)消費(fèi)者接受并喜愛旅行車,,這只是一個(gè)時(shí)間問題。

  通過本文,,編者希望對(duì)奔馳C級(jí)旅行車感興趣的朋友能對(duì)該車有一個(gè)簡(jiǎn)單而初步的認(rèn)知,。在下周初,,我們會(huì)為大家乘上奔馳C級(jí)旅行車更詳細(xì)、更深入的真人體驗(yàn)文章,,感興趣的朋友,,敬請(qǐng)留意。(文/汽車之家 盛元珺)

相關(guān)鏈接——

售43/54.8萬元 奔馳C級(jí)旅行版正式上市
//zphnet8.com/56/

鳴謝以下經(jīng)銷商提供車輛拍攝:

經(jīng)銷商名稱:上海匯之星汽車維修服務(wù)有限公司
經(jīng)銷商地址:南六公路1233號(hào)
經(jīng)銷商電話:021-60979988

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    C級(jí)Coupe在車系中屬于最漂亮的版本,,尤其是從車尾的角度看過去,而且它終于有了上一代不具備的無框車門,,整體來說一臺(tái)較值得推薦的轎跑車,。不過按車型來分,買C 200 Coupe就足夠了,,不算加價(jià)的話,,只需要38萬左右,外形同樣風(fēng)騷,�,?茨伭薃5和4系,,這是很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    最性感的C級(jí),,再加上出色的內(nèi)飾質(zhì)感,,很容易給人留下深刻的印象。不過很可惜,,這臺(tái)車開起來并不像看上去那么優(yōu)秀,,油門調(diào)校、換擋邏輯,、底盤操控性都有待提升,。花同樣錢,,我更愿意考慮一下寶馬4系,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這9分我全部給設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)如此銷魂亮騷的車?yán)镂宜坪醪⒉皇翘诤跣阅艿暮脡�,,因�(yàn)閹滋飚?dāng)中我的虛榮心已經(jīng)得到了足夠的滿足,,無框車窗、轎跑造型,、修長(zhǎng)身段,,買這車錢花的值,不過沒必要買C300,,買低配也能得到這些,。

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    旅行版車型是個(gè)現(xiàn)在正在蓬勃發(fā)展的產(chǎn)品線,,奔馳又是旅行車的鼻祖,,所以他們拿來了C200旅行版,產(chǎn)品沒什么可多介紹的,,比普通的奔馳C擁有了更實(shí)用的空間,,唯一問題就是價(jià)格,恐怕更多人會(huì)選擇更實(shí)用的SUV了,,旅行版車型其實(shí)盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)才是正道,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    媒體總喜歡把旅行車和“態(tài)度”之類的聯(lián)系在一起,太嚴(yán)肅了,,我可不可以村炮一些:這車真好看,!

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車給我印象最深的是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),日常行駛中它像所有奔馳車那樣慵懶且粘滯,,仿佛是在水中開車,,但只要你開始大幅度操作,它立刻開始靈敏起來,所有的響應(yīng)都很適當(dāng),,令人愛不釋手,,奔馳的底盤調(diào)校功力總是這么深厚,即使是旅行車,。

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    我喜歡旅行版,!自然也會(huì)對(duì)C300旅行版情有獨(dú)鐘,空間實(shí)用,,樣子也不賴,,我想這種類型的車應(yīng)該普及。再加上奔馳傳遞給人舒適與豪華的概念,,或許它要比R36 Variant更容易受眾,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    在我看來旅行版車型的實(shí)用性絕對(duì)是普通三廂轎車無法比擬的,,所以我喜歡C300旅行版,,也許有人又會(huì)說性價(jià)比不高,但是我覺得對(duì)于奔馳車來說,,品牌,、品質(zhì)、品位,、服務(wù)等等這些都是值得你去擁有的,,因此我認(rèn)為是物有所值,一分錢一分貨的道理在奔馳這個(gè)品牌上體現(xiàn)的最明顯,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    永遠(yuǎn)不要把性價(jià)比作為考量奔馳車的首要標(biāo)準(zhǔn),,因?yàn)樗鸟{駛感受和品牌魅力不是參數(shù)配置表能衡量的,我們不要只關(guān)注車本身,,而是把眼光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些,,看到車能給我們的生活帶來的改變,從這一點(diǎn)來說,,奔馳C300旅行版是物超所值的。

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    奔馳C280時(shí)尚型是我比較喜歡的,,對(duì)比起比較老氣的優(yōu)雅型,,時(shí)尚型更符合車型定位。C280的性能可以用滿分來形容,,只不過操控的路感要比對(duì)手差了很多,。綜合看來,品牌價(jià)值和性能給C280加分不少,,唯獨(dú)比較粘手的操控是個(gè)減分項(xiàng)目,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    C280時(shí)尚型給我的感覺就是完美,因?yàn)樗耆虾跷业奈缚�,。外觀有型但不激進(jìn),,內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚工藝精湛,,動(dòng)力充足,駕駛輕松,,易于操控,,再加上領(lǐng)先于對(duì)手的高科技裝備和梅賽德斯的品牌價(jià)值,與我心中完美座駕的定義完全吻合,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳新C級(jí)的造型讓我十分肯定,!活力并注重品味正如它的性能展示,激情同時(shí)又滲透出深厚的底蘊(yùn),,當(dāng)然“輕浮”的轉(zhuǎn)向也是它年輕的借口,。駕駛它感覺“運(yùn)動(dòng)”并不是第一位,而重要的則是一種放松與放縱,,兩者的皆有與變化才是其中的精髓,。

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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)

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