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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

實(shí)拍奔馳C300旅行版,!感受歐式用車(chē)情調(diào)

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  奔馳C級(jí)旅行車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格和我們熟悉的普通三廂版轎車(chē)完全一樣,,這點(diǎn)也完全在意料之中,。從照片上看,,奔馳C級(jí)車(chē)的中控臺(tái)整體感覺(jué)并沒(méi)有太多亮點(diǎn),,甚至可以說(shuō)很平庸且缺少幾分豪華感。但如果當(dāng)您真正坐在里面并定下心來(lái)細(xì)細(xì)品味一番后,,您還是覺(jué)得它很奔馳,無(wú)論是整體做工,、用料還是按鍵的手感、布局等等,。

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最新消息,該車(chē)雖然裝有導(dǎo)航系統(tǒng),但暫時(shí)不提供中國(guó)地圖

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  在國(guó)內(nèi)奔馳C300車(chē)型(原C280)上雖然擁有了駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND APS)但沒(méi)有裝備導(dǎo)航,,成為了很多車(chē)主中心一大憾事。但在這臺(tái)奔馳C300旅行版身上,,這個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)終于回來(lái)了,,一起增加的還有6碟DVD換碟機(jī)。但是很可惜,,導(dǎo)航系統(tǒng)是有了但不提供中國(guó)地圖,,說(shuō)白了還是不能用。實(shí)在令人很無(wú)語(yǔ),!

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『前排座椅均帶有電動(dòng)調(diào)節(jié),、電動(dòng)腰部支撐與三組記憶功能』

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  奔馳C級(jí)旅行車(chē)的后排空間與普通的奔馳C級(jí)轎車(chē)基本相當(dāng)�,?傮w表現(xiàn)稱(chēng)不上寬敞,但基本夠用,。正常情況下乘坐2名乘客基本上沒(méi)有什么問(wèn)題,也不會(huì)覺(jué)得不適,,但要是坐三名乘客,就會(huì)明顯感到擁擠了,。

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『奔馳C級(jí)旅行車(chē)的后排空間與普通C級(jí)轎車(chē)基本相同,,不算寬敞但還算夠用』

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  奔馳C級(jí)旅行車(chē)的行李箱是該車(chē)最大的亮點(diǎn),通過(guò)對(duì)后排座椅的放倒,,它的行李箱容積可從原有的910升擴(kuò)展至1500升,。全景天窗,是時(shí)下很流行且深受中國(guó)消費(fèi)者所歡迎的一項(xiàng)配置,,但很可惜目前在華銷(xiāo)售的奔馳C級(jí)車(chē)中只有這臺(tái)C300旅行版車(chē)型才擁有這項(xiàng)裝備。

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  國(guó)內(nèi)推出的奔馳C級(jí)旅行版車(chē)型共有兩款,,分別為搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的C200 CGI旅行版和搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的C300旅行版,。其中,本次拍攝的這臺(tái)C300旅行版車(chē)型上所搭載的這臺(tái)最大功率231馬力,,最大扭矩300牛頓米的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是奔馳家族中使用最為廣泛的一臺(tái)招牌發(fā)動(dòng)機(jī),,從奔馳C級(jí),、E級(jí)、S級(jí),、GLK,、ML、CLS,、SLK,、SL、R級(jí)等絕大多數(shù)奔馳車(chē)型上我們都能見(jiàn)到它,。

  至于C200CGI旅行版車(chē)型上搭載的那臺(tái)1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是奔馳C級(jí)轎車(chē)上的拳頭產(chǎn)品,,在國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)轎車(chē)上,目前采用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的C200K車(chē)型也將逐步被才有這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的C200CGI車(chē)型所取代,。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為184馬力,,最大扭矩為270牛頓米,這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于奔馳C級(jí)這樣尺寸的車(chē)型而言已經(jīng)完全夠用了,,只不過(guò)四缸機(jī)的平順性和靜音程度與六缸機(jī)之間與先天的差距,,是改變不了的。

編輯點(diǎn)評(píng):

  奔馳C級(jí)旅行車(chē)的推出對(duì)于它的潛在車(chē)主來(lái)說(shuō),,并不是它比普通C級(jí)轎車(chē)多出的大行李箱有多么實(shí)用,。而是旅行車(chē)給人們帶來(lái)的是一種全新的用車(chē)?yán)砟睿c生活態(tài)度,,旅行車(chē)帶給駕乘真的更多的是一種生活的情調(diào)與一種家的感覺(jué),。隨著汽車(chē)進(jìn)入尋常百姓生活的日子慢慢變長(zhǎng),中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)從不認(rèn)可兩廂轎車(chē),,逐步發(fā)展到認(rèn)可兩廂轎車(chē),,從非三廂轎車(chē)不買(mǎi),到出現(xiàn)MPV,、SUV等車(chē)型百家爭(zhēng)鳴,,百花齊放,用了僅僅10年時(shí)間,。相比,,讓中國(guó)消費(fèi)者接受并喜愛(ài)旅行車(chē),這只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題,。

  通過(guò)本文,,編者希望對(duì)奔馳C級(jí)旅行車(chē)感興趣的朋友能對(duì)該車(chē)有一個(gè)簡(jiǎn)單而初步的認(rèn)知。在下周初,,我們會(huì)為大家乘上奔馳C級(jí)旅行車(chē)更詳細(xì),、更深入的真人體驗(yàn)文章,感興趣的朋友,,敬請(qǐng)留意,。(文/汽車(chē)之家 盛元珺)

相關(guān)鏈接——

售43/54.8萬(wàn)元 奔馳C級(jí)旅行版正式上市
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鳴謝以下經(jīng)銷(xiāo)商提供車(chē)輛拍攝:

經(jīng)銷(xiāo)商名稱(chēng):上海匯之星汽車(chē)維修服務(wù)有限公司
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    C級(jí)Coupe在車(chē)系中屬于最漂亮的版本,尤其是從車(chē)尾的角度看過(guò)去,,而且它終于有了上一代不具備的無(wú)框車(chē)門(mén),,整體來(lái)說(shuō)一臺(tái)較值得推薦的轎跑車(chē)。不過(guò)按車(chē)型來(lái)分,,買(mǎi)C 200 Coupe就足夠了,,不算加價(jià)的話,只需要38萬(wàn)左右,,外形同樣風(fēng)騷,。看膩了A5和4系,,這是很好的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    最性感的C級(jí),再加上出色的內(nèi)飾質(zhì)感,,很容易給人留下深刻的印象,。不過(guò)很可惜,,這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)并不像看上去那么優(yōu)秀,油門(mén)調(diào)校,、換擋邏輯,、底盤(pán)操控性都有待提升�,;ㄍ瑯渝X(qián),,我更愿意考慮一下寶馬4系。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這9分我全部給設(shè)計(jì),,在設(shè)計(jì)如此銷(xiāo)魂亮騷的車(chē)?yán)镂宜坪醪⒉皇翘诤跣阅艿暮脡�,,因�(yàn)閹滋飚?dāng)中我的虛榮心已經(jīng)得到了足夠的滿足,無(wú)框車(chē)窗,、轎跑造型,、修長(zhǎng)身段,買(mǎi)這車(chē)錢(qián)花的值,,不過(guò)沒(méi)必要買(mǎi)C300,,買(mǎi)低配也能得到這些。

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    旅行版車(chē)型是個(gè)現(xiàn)在正在蓬勃發(fā)展的產(chǎn)品線,,奔馳又是旅行車(chē)的鼻祖,所以他們拿來(lái)了C200旅行版,,產(chǎn)品沒(méi)什么可多介紹的,,比普通的奔馳C擁有了更實(shí)用的空間,唯一問(wèn)題就是價(jià)格,,恐怕更多人會(huì)選擇更實(shí)用的SUV了,,旅行版車(chē)型其實(shí)盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)才是正道。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    媒體總喜歡把旅行車(chē)和“態(tài)度”之類(lèi)的聯(lián)系在一起,,太嚴(yán)肅了,,我可不可以村炮一些:這車(chē)真好看!

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)給我印象最深的是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,日常行駛中它像所有奔馳車(chē)那樣慵懶且粘滯,,仿佛是在水中開(kāi)車(chē),但只要你開(kāi)始大幅度操作,,它立刻開(kāi)始靈敏起來(lái),,所有的響應(yīng)都很適當(dāng),令人愛(ài)不釋手,,奔馳的底盤(pán)調(diào)校功力總是這么深厚,,即使是旅行車(chē)。

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    我喜歡旅行版!自然也會(huì)對(duì)C300旅行版情有獨(dú)鐘,,空間實(shí)用,,樣子也不賴(lài),我想這種類(lèi)型的車(chē)應(yīng)該普及,。再加上奔馳傳遞給人舒適與豪華的概念,,或許它要比R36 Variant更容易受眾。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    在我看來(lái)旅行版車(chē)型的實(shí)用性絕對(duì)是普通三廂轎車(chē)無(wú)法比擬的,,所以我喜歡C300旅行版,也許有人又會(huì)說(shuō)性?xún)r(jià)比不高,,但是我覺(jué)得對(duì)于奔馳車(chē)來(lái)說(shuō),品牌,、品質(zhì),、品位、服務(wù)等等這些都是值得你去擁有的,,因此我認(rèn)為是物有所值,,一分錢(qián)一分貨的道理在奔馳這個(gè)品牌上體現(xiàn)的最明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    永遠(yuǎn)不要把性?xún)r(jià)比作為考量奔馳車(chē)的首要標(biāo)準(zhǔn),,因?yàn)樗鸟{駛感受和品牌魅力不是參數(shù)配置表能衡量的,,我們不要只關(guān)注車(chē)本身,而是把眼光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些,,看到車(chē)能給我們的生活帶來(lái)的改變,,從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),奔馳C300旅行版是物超所值的,。

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    奔馳C280時(shí)尚型是我比較喜歡的,,對(duì)比起比較老氣的優(yōu)雅型,時(shí)尚型更符合車(chē)型定位,。C280的性能可以用滿分來(lái)形容,只不過(guò)操控的路感要比對(duì)手差了很多,。綜合看來(lái),品牌價(jià)值和性能給C280加分不少,,唯獨(dú)比較粘手的操控是個(gè)減分項(xiàng)目,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    C280時(shí)尚型給我的感覺(jué)就是完美,,因?yàn)樗耆虾跷业奈缚�,。外觀有型但不激進(jìn),,內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚工藝精湛,動(dòng)力充足,,駕駛輕松,,易于操控,再加上領(lǐng)先于對(duì)手的高科技裝備和梅賽德斯的品牌價(jià)值,與我心中完美座駕的定義完全吻合,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳新C級(jí)的造型讓我十分肯定!活力并注重品味正如它的性能展示,,激情同時(shí)又滲透出深厚的底蘊(yùn),,當(dāng)然“輕浮”的轉(zhuǎn)向也是它年輕的借口,。駕駛它感覺(jué)“運(yùn)動(dòng)”并不是第一位,而重要的則是一種放松與放縱,,兩者的皆有與變化才是其中的精髓,。

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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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