● 帝豪 EC7：7.98～11.18萬(wàn)

  場(chǎng)上位置：拖后中衛(wèi)（馮瀟霆）

  相似之處：防守穩(wěn)�,。ū粍�(dòng)安全配置高 剎車表現(xiàn)出色）

　　拖后中衛(wèi)作為守門員前面的最后一道防線,，其重要性可想而知,，所以拖后中衛(wèi)最重要的特質(zhì)就是防守一定要穩(wěn)健。在這一點(diǎn)上帝豪EC7做得非常不錯(cuò),，作為自主緊湊型車中的佼佼者,，EC7在被動(dòng)安全配置和制動(dòng)系統(tǒng)兩方面表現(xiàn)得尤為突出。

　　在EC7的中高配車型上,，被動(dòng)安全配置非常豐富,，其安裝了主副駕駛安全氣囊、前排頭部氣囊和前排側(cè)氣囊等6個(gè)氣囊,，在自主緊湊型車中擁有這樣配置的車型不多,。

　　在我們的制動(dòng)測(cè)試中,，帝豪EC7的剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)相當(dāng)出色,，其平均剎車距離僅為40.4米，這已經(jīng)是一個(gè)比較優(yōu)秀的水平了,，而它制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性也值得稱道,，在我們的10次制動(dòng)測(cè)試中，制動(dòng)距離保持在40-41米之間,，這樣的穩(wěn)定性也是十分難得的,。

車型總結(jié)：

　　作為自主緊湊型車的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，帝豪EC7無(wú)論是做工還是用料都體現(xiàn)出了很高的水平,，而其中高配車型6安全氣囊的配置以及穩(wěn)定強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)也給我們留下了很好的印象。在球場(chǎng)上有這樣一名中衛(wèi)鎮(zhèn)守后防絕對(duì)可以放心,。

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● 哈弗 H3：8.98～15.23萬(wàn)

  場(chǎng)上位置：盯人中衛(wèi)（杜威）

  相似之處：剛猛（4驅(qū)+非承載式車身） 力量（2.5Tci柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）

　　與拖后中衛(wèi)不同，盯人中衛(wèi)更多時(shí)候是負(fù)責(zé)上搶和盯防對(duì)方箭頭人物,，所以它的球風(fēng)一定要足夠剛猛,，對(duì)抗時(shí)力量也不能處于下風(fēng)。哈弗H3采用非承載式車身設(shè)計(jì),，其車身剛性和強(qiáng)度要優(yōu)于一般轎車使用的承載式車身,。而2.5Tci柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也提供了足夠的扭矩幫助哈佛H3應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。

　　哈弗H3擁有分時(shí)四驅(qū)和非承載式車身,，四驅(qū)檔的設(shè)置保證了其具有一定的脫困性,，而非承載式車身則提供了更好的抗沖擊能力，也使整車的剛性更強(qiáng),。

　　哈弗H3搭載的2.5Tci發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率雖然只有80kw,，但是扭矩卻高達(dá)300牛米，柴油機(jī)在扭矩方面的優(yōu)勢(shì)也凸顯了出來(lái)，這樣強(qiáng)大的扭矩在車輛脫困時(shí)將會(huì)起到?jīng)Q定性的作用,。

車型總結(jié)：

　　哈弗雖然上市多年,，但憑借著大氣的外觀設(shè)計(jì)和非承載式車身過(guò)硬的底盤，一直在SUV銷售榜上名列前茅,，其10萬(wàn)左右的價(jià)格更是滿足了很多收入不高的朋友想擁有SUV的心里,。有這樣英勇的大塊頭坐鎮(zhèn)后防，任何一名前鋒都要畏懼三分,。

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